韩媒：中国电动汽车企业加速进军欧洲，欧洲企业“头疼”！
3月11日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，有分析认为，随着以价格竞争力为主的中国电动汽车企业加速进军欧洲市场，欧洲电动汽车企业处境艰难。
上月26日在瑞士日内瓦Palexpo开幕的“日内瓦车展”上，欧洲现有整车企业与以电动汽车为主的中国企业之间的差异非常明显。
全球五大车展之一的日内瓦国际车展，因新冠疫情、俄乌冲突引发地缘政治危机等原因，自2020年以来取消了4年的活动，今年恢复举办。
本届车展举办媒体活动的企业中，欧洲企业只有法国雷诺一家，而中国上汽、比亚迪等瞄准欧洲市场的车企都在举办媒体日。
上汽集团旗下名爵品牌计划推出M3混合动力车，比亚迪轿车也入围欧洲年度汽车奖最终提名。如果“海豹”获奖，它将成为首个获奖的中国车型。
咨询公司Alix Partners的尼克·帕克表示，传统欧洲汽车制造商与中国企业之间的关系“就像粉笔和奶酪的关系”。
意思是，虽然表面上看起来很相似，但实际上截然不同。欧洲企业依赖拥有独立电动汽车供应链的外部公司，而中国竞争对手则依靠高度垂直整合战略来占领市场，所有产品都自行生产并降低成本。
事实上，中国企业通过这一战略压倒了欧洲汽车企业。在英国，比亚迪的掀背式电动汽车“海豚”的售价比大众汽车便宜约27%。
面对如此困难的局面，欧洲汽车制造商要么勒紧裤腰带，要么改变策略。雷诺和Stellantis本月强调了降低电动汽车成本的努力，梅赛德斯则降低了对电动汽车需求的预期，并表示将在未来10年改变现有产品阵容。
Stellantis还进一步强调了电动汽车材料相关企业的成本分担。
电动汽车原材料价格上涨也被认为是一个负担因素。随着西方国家扩大对俄罗斯的制裁名单，镍和铝价格近期上涨，有人担心会进一步上涨。
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