后台有粉丝朋友问到作为上世纪的科技发展的主要代表日本的科技水平现在到底怎么样了，这个问题比较大了涵盖的面太宽广了,总体上来说如果以全球为背景日本的科技还是领先的，但是如果以中国为背景的话日本能够领先的确实还有。
但是已经比较少了，而且未来会越来越少，我就拿一些日本的工业企业目前的状态给大家说一说大家可以按照自己的分析来判断一下，三菱重工大家应该不陌生远的不说了2017年开始三菱重工陷入财务危机，三菱旗下的多个领域内的子公司比如搞有色金属的三菱综合材料公司被爆出各种材料造假，主要是财务部分造假，直接影响到包括汽车、客机、核电站等等300多家下游制造企业，但就算是这样。
当年他还不是最大的丑闻2017年的时候，日本连续爆出数个大雷日本高田，因为“夺命气囊”直接破产倒闭了，神户制钢也被发现大规模数据造假主要搞化工的东丽株式会社也是被发现技术数据造假2017年简直就变成了日本工业的噩梦之年。
但就算是这样2018年这个趋势还没有结束，2018年川崎重工违规操作导致日本新干线底盘断裂，实际上日本重工业的变化更早就显现出来了2013年的时候，三菱重工长崎船厂制造的由三井运营的MOL Comfort集装箱船，在印度洋断成两截沉没保险公司赔了4亿多美元成为了全球赔的最惨的集装箱船事故。
还有日本仿制德国的豹2搞出来的90式主战坦克三菱实在拿不出为坦克专门设计的合格发动机，就把船用二冲程堆上去凑数发动机过大，导致油箱变小只能存1100升燃油最大行驶里程只有340公里，比他仿制的豹2少了40%。
2015年的时候日本的陆上自卫队搞了个开放日活动，90式游街的时候斯巴鲁造的变速箱外壳突然爆裂红色的机油漏了一地日本军方赶紧把10式拉出来想弥补一下结果10式搞机动表演时动作可能大了一点，结果用神户制钢的钢做的履带扛不住折腾直接掉链子了。
这是2015年的事情到了2016年日本夏普这个牌子大家应该也蛮熟悉的吧，夏普因为经营不善被鸿海集团以3888亿日元的价格收购了66%的股权郭台铭变成了夏普的老板夏普也成为日本史上首个被外资主导的大规模电子企业成为日本人心中永远的痛之一，然后故事就接上了一开始说的2017年的事情再往后2020年的时候，日本三菱重工宣布冻结原计划的日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”的项目，这个项目是和咱们的919比较相似的。
尽管他在2016年就进行了首飞并且完成了五架原型机的制造，但是由于设计中的安全问题一而再的推迟和重新设计最终一万亿日元的研发基本上是打了水漂导致当时的三菱重工第一次出现主业亏损时间关系，咱们由三菱开始也从三菱结束近几年日本的工业发展出现了两个非常明显的问题。
其一是研发费用不断增大，但是迟迟不能落地成为有效产品收益遥遥无期，那这个研发还能不能搞对于日本工业企业来说现在是不搞研发那就等死，新干线时速不到250中国的技术已经突破了400实际应用350也已经多年，国际上的高速铁路项目单看技术的话日本很难再有竞争力了，但是如果拼命搞研发怕是死得更快造飞机的例子就在眼前。
日本现在还在拼命搞氢能源花的钱不计其数，但是什么时候能有成熟产品呢丰田、本田、雅马哈要么是晒PPT要么是搞个概念车要知道之前的SpaceJet原型机都造了5架了不还是搞不下去了吗。
第二个问题是日本遇到一个和印度一样的问题，没有符合要求的规模型产业链，日本造船总比印度强吧，但是日本的金刚级驱逐舰宙斯盾雷达是美国产的MK-41垂发，是美国的标准2防空导弹，是美国的阿斯洛克反潜导弹，是美国的LM-2500型发动机，是美国的127毫米主炮，是意大利的上面搭载的直升机，也是美国的。
日本就造了个船壳子，日本也想搞产业链，但是要电没电日本也很缺电啊，要能源没有能源要矿产没有矿产，他凭什么搞产业链啊。
现在日本其实和美国也有点类似的地方就是只能不停地在加工水平上提升自己的能力力求保住自己在国际分工领域里面的一席之地，所以一开始咱们就说了日本现在有没有领先的科技，是有的各种工业加工技术确实有一套。
但是如果其他国家有代替技术和代替产品出来的话，日本的产业制造业就会瞬间土崩，这就是为什么日本也和美国一样想要扼制中国科技的进步，但是他没有这个能力他只能眼睁睁的看着自己一步一步变成印度。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。