韩媒：韩国电池“三剑客”不敌中国宁德时代，能否守住20%份额？
9月13日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，电池企业之间的竞争正在加剧。尤其是在全球市场，韩国三家电池厂商的市场份额持续下滑的情况下，今年能否守住底线份额（20%）成为业界关注的焦点。
近日，据专业能源市场调查公司SNE Research统计，今年上半年韩国三家电池公司在全球电动汽车电池使用量中的份额为23.9%，同比下降2.2个百分点。
首先LG能源解决方案今年上半年的市场份额为14.5%，在全球市场排名第三。该份额与上年相同。电池使用量增长50.3%，达到44.1GWh，成功守住了市场份额。
另一方面，第五名SK On、第七名三星SDI的占有率均有不同程度的下降。SK On从6.8%降至5.2%，下降1.6个百分点，三星SDI从4.8%降至4.1%，下降0.7个百分点。
值得关注的是，与中国企业的差距正在拉大。同期，中国宁德时代份额从35.4%升至36.8%。比韩国三家公司的总占有率高出10个百分点以上。如果再加上另一家中国公司比亚迪的份额，就已经超过了全球份额的一半了。如果将范围扩大到前十名，中国的份额将提升至57.1%。除宁德时代和比亚迪外，进入前十位的中国企业还有四家，分别是中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。
有预测认为，在这种情况下，如果韩国三家公司的占有率跌破20%，将很难恢复。韩国三家公司的年度份额一直保持在30%左右，2020年为34.7%，2021年为30.2%，但去年下滑至23.7%。也有人担心，照此趋势发展下去，在不远的将来，份额可能会下降到10%左右。
韩国西江大学智能汽车系教授朴哲完表示：“如果下半年主要客户公司的新车型上市效果不如预期，对韩国三家电池公司的占有率也会产生负面影响。如果三家公司的占有率跌破20%，想要恢复将更加困难。”
未来，韩国三家电池厂商守住份额的最大绊脚石将是中国企业。因为中国企业在亚洲、欧洲的影响力也越来越大。再加上全球整车企业下调电动汽车价格，相对低廉的磷酸铁锂电池的需求很可能会增加。中国企业主要生产磷酸铁锂电池，无论是在客户群上还是在价格竞争力上都占据优势。
韩国产业研究院博士黄庆仁表示：“中国企业正在通过磷酸铁锂电池的价格优势扩大市场份额。特斯拉等整车企业纷纷下调电动汽车价格，短期内中国在磷酸铁锂电池市场的影响力扩大将不可避免。”
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