随着FC-31舰载版的试验试飞工作持续推进，中航工业集团和中航技进出口公司在刚刚结束的沙特航展上大力向中东土豪国们展开了推销工作，来自航展的消息确认：“中国空军也将采购FC-31”,关于该机未来“一机多吃”的前景正在变得愈发清晰。
据《南华早报》报道，在利雅得举行的世界防务展上，FC-31身为中国最新的第五代战斗机，虽然仍处于开发阶段，但是外销工作正在紧锣密鼓展开。
该机并非专为在航空母舰上使用而设计。一位不愿透露姓名的参会人员表示，FC-31的陆基版本尚未在中国人民解放军空军服役，但很快就会投入使用。一旦中国空军列装FC-31，将会进一步打消中东国家选择采购中国产隐形战斗机的疑虑。
在利雅得防务展，一名沙特阿拉伯军方官员表示，他最感兴趣的是如何加强空军和防空能力。这并非特殊情况，随着伊朗支持下的代理人胡塞武装和其他什叶派武装选择使用武力，逊尼派国家渴望限制伊朗的影响力，许多国家都有强烈的动机来加建自己的军队。
沙特官员认：“空军特别有吸引力，因为它们可以发挥空对地支援、空对空作战、侦察和反舰打击。”
根据瑞典智库斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的最新报告，2018年至2022年间，约41%的美国武器出口流向了中东，这里最为重要的一部分就是涉及战斗机的交易。
但是，美国为了扶持以色列空军获得在中东的绝对技术领先优势，阿拉伯国家几乎不可能获得F-35。在特朗普担任总统期间，阿联酋与美国达成协议，购买50架F-35战机，以换取与以色列建立外交关系。
但是，拜登随后以F-35技术可能被泄露给中国为由，叫停了这项交易，这也为中东留下了巨大的隐形战斗机市场。沙特官员称，“中东大多数国家运营第四代机队，需要迅速过渡到第五代平台，以提高其对抗现代综合防空系统的生存能力。”
上个月，巴基斯坦空军总司令宣布计划购买FC-31，但没有透露采购的更多细节。由于巴基斯坦与阿拉伯国家存在特殊的军事盟友关系，这也被认为是F-31冲击中东市场的前奏。
我们也要认识到，中东主要国家大多从美国购买先进的防空和基础设施，同时也使用美国战斗机。一旦开始进口FC-31，意味着整个空军作战体系发生巨大改变，面临的技术限制和经济制裁风险很高。也就是说，中东国家采购FC-31面临的阻力是非常大的。
那么，FC-31的陆基版本又将如何打开中东市场呢？主要靠以下优势来吸引：
一、性能优势。FC-31在隐身性能、机体减重、机载设备、作战半径、飞行性能、交付速度等方面将全面压制F-35。可以说，阿拉伯国家要想获得能对抗F-35的空中作战平台，当今世界唯一的选择就是FC-31。
二、体系优势。中国不但可以出口FC-31，同样可以出口红旗-9、红旗-61和红旗17等防空系统，还能提供空警-500预警机，阿拉伯国家能从中国这边获得更先进的空中作战体系。
三、不受政治条件干扰，只要有钱就能从中国这边买。
四、价性比优势，FC-31的出口价格不太可能超过欧洲的阵风和台风，但是性能完完全全要领先一代，这个吸引力还是很强的。
五、有中国空军做背书。如果说中东国家采购枭龙战斗机存在疑问，一个重要原因是中国空军没有采购，那么歼-10CE和FC-31陆基版本都在中国空军成规模列装，其后勤保障成熟可靠、武器配套丰富等等也将得到保证。
第二个问题也很关键：中国如何才能更好的打开中东市场呢？当然要找对美国武器依赖程度较低和追求战略自主的国家，比如伊拉克、沙特等国，然后再等着其他国家跟进。在场参展人员表示：“沙特对FC-31战斗机非常感兴趣。中国打算利用这个机会与沙特联合合作建造战斗机。”
对中国来说，向中东国家推销高端军火，更大的战略意义是推动当地国家走向战略自主。这是中国保护在中东地区利益的最简单、风险最低的方式。军售还可以在中东国家与中国之间建立‘客户’关系，可以通过向中国出口利润丰厚的石油来获得回报。
可见，FC-31对中国来说不只是“发财机”，更是破解美国军事霸权，推动全球战略格局走向多极化的重要变量。随着F-35战斗机项目的升级陷入困境，FC-31似乎正迎来一个前所未有的出口窗口期。当然，FC-31何时装备到辽宁舰、山东舰、福建舰和中国空军，或许才是开启出口大幕的关键，这一天非常值得我们期待。
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