福布斯2024年5月20日弗兰克-霍姆斯
拜登政府上周宣布对中国大幅提高关税，目标是约180亿美元的战略产业，其中电动汽车（EV）是重点。这些关税是对中国制造的电动汽车征收的关税的四倍，达到100%，旨在打击中国的不公平贸易行为和产能过剩，同时促进美国产业的发展。此举还旨在巩固拜登总统在11月总统大选前落后的民调数字。
数十年来，中国已在多个行业占据主导地位，从20世纪80年代的玩具和服装到今天的半导体和可再生能源。截至目前，中国生产了全球三分之一的制成品，超过了美国、德国、日本、韩国和英国的产量总和。这种工业实力使中国的制成品贸易顺差相当于其整个经济的十分之一。
仅在四年前，这个世界第二大经济体在汽车出口方面还只是个小角色，每年向不太富裕的市场出口约100万辆低价汽车。如今，中国已超越日本和德国，成为全球最大的汽车出口国，年出口量接近600万辆。事实上，中国的汽车出口在4月份创下了历史新高，同比增长38%。
1.2万美元电动车挑战特斯拉
至于电动汽车，中国国内的销量一直很强劲，而且还在不断增长。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，去年消费者购买了约660万辆电动汽车。与前一年相比，电动汽车销量增长了近25%，与2021年相比，更是大幅增长了128%。
而且需求似乎并未放缓。据报道，中国今年将推出多达71款电动汽车，其中许多配备了先进功能，售价低于西方同类车型。
令美国公司担忧的车型是“海鸥”，这是比亚迪生产的一种小型电动车，售价约为12,000美元。有些人已经把比亚迪称为“特斯拉杀手”，但由于对该公司的汽车征收100%的关税，在美国的公路和高速公路上很快就会看到它们的身影。
在大选年保护美国产业
从历史上看，中国一直受益于大量补贴，这也是美国和欧洲商界领袖及政界人士的主要抱怨。根据总部设在德国的基尔世界经济研究所的一份报告，中国的补贴占GDP的比例约为法国的三倍，德国或美国的四倍。这也是企业能够以如此人为的低成本为汽车定价的原因。
图：中国的工业支持支出远远超过其他国家的补贴美国《全球投资者报》
拜登总统的关税政策不仅是为了回击中国的不公平贸易行为，也是为了保护美国的工业。通过《芯片与科学法案》和《降低通货膨胀法案》，拜登已经为半导体和可再生能源等领域的美国公司提供了支持。对中国增加关税是这种保护的延伸，确保美国企业能够在更加公平的环境中竞争。
正如我之前所说，我们应该从即将到来的美国总统大选的角度来看待拜登的行动。拜登总统在全国民调中落后于前总统唐纳德-特朗普，包括在几个摇摆州，此举很可能是为了争取那些担心失业和工业衰退的选民的支持。
潜在的挫折
说了这么多，关税并不是理想的手段，我认为应该慎用。重要的是要记住，关税不是由出口国（此处指中国）支付，而是由进口国支付，进口国将额外成本转嫁给国内消费者。
拜登的关税还可能对美国电网去碳化的努力产生意想不到的后果，总部位于华盛顿特区的智库大西洋理事会发出警告。中国是美国最大的锂离子电池出口国，而锂离子电池对电网储能至关重要，是太阳能发电的补充。根据关税的具体细节，如果储能能力受到影响，美国向可再生能源转型的努力可能会面临放缓。
另一个需要考虑的因素是美国消费者对电动汽车需求的下降。根据J.D.Power2024年美国电动汽车考虑（EVC）研究报告，考虑购买电动汽车的新车购买者比例自2021年以来首次下降。主要问题包括经济实惠车型的短缺、对充电基础设施的担忧以及消费者对电动汽车激励措施的了解有限。油价下跌和高通胀等经济因素进一步削弱了需求。
值得注意的是，拜登的关税并不是中国最糟糕的情况。特朗普曾表示，如果连任，他将对从中国进口的所有商品征收60%的关税，据彭博经济公司估计，这将有效消除两国之间的所有贸易。
新能源金属正在崛起
随着电动汽车在全球的普及，以及各国政府斥资建设风能和太阳能设施，我们看到主要金属和材料的价格开始突破。期铜最近创下了历史新高，而镍的价格也因近期供应担忧而出现突破。新喀里多尼亚是位于南太平洋的法属领地，也是世界第三大镍生产国，那里的动乱扰乱了这种用于生产电池的白色金属的产量。上周，镍的交易价格超过每公吨21,000美元，这是约一个月以来的首次。
图：镍价因供应担忧而突破美国全球投资者
政府政策是变革的先兆
拜登对中国全面加征关税是经过深思熟虑的举动，目的是保护美国工业，打击不公平贸易行为，并在11月大选前赢得政治影响力。虽然这些措施对于公平竞争是必要的，但也带来了挑战和潜在的意外后果。作为投资者，重要的是要保持信息灵通，了解这些政策对市场和经济的广泛影响。
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