韩媒：令人刮目相看，中国电动汽车和电池在海外不断壮大！
4月1日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国汽车和电池制造商在国内市场持续大幅增长的同时，也在加强海外市场的竞争力，取得的成果令人刮目相看。
近日，能源专业市场调查公司SNE Research发布的数据显示，去年一年，全球各国共销售电动汽车约1407万辆，同比增长33.5%。中国在其中约占60%（841万辆），巩固了全球最大电动汽车市场的地位。
中国凭借庞大的经济规模和人口以及强有力的政府支持政策，形成了全球最大的电动汽车市场，但国内市场面临饱和，电动汽车渗透率2022年达到25%，去年突破30%。
为此，中国整车企业纷纷推出具有价格竞争力的电动汽车，进军欧洲和亚洲等海外市场，在除中国以外的全球市场份额也在逐步提升。
瞄准欧洲市场的上汽MG品牌和吉利领克品牌，以中型车为主的战略持续稳定增长。其中，MG旗下旗舰车型MG4去年在欧洲销量达13万辆，同比增长108%。
去年第四季度超越特斯拉成为全球纯电动汽车销量第一的比亚迪，也重点瞄准东南亚市场，其旗舰车型ATTO 3去年销量5.8万辆。
中国电池企业的全球市场份额也在直线上升。
随着全球电动汽车市场增速放缓，具有价格竞争力的磷酸铁锂（LFP）电池的采用量正在增加，尤其是在入门级电动汽车市场，而在LFP电池方面实力雄厚的中国企业正在取得进展。
过去，LFP电池被视为“中国制造的低成本产品”，但当特斯拉相继在Model 3和Model Y上安装LFP电池后，LFP电池开始快速增长。它比三元镍钴锰（NCM）电池相对更稳定并且起火风险更低，这一事实也被分析为促进LFP电池采用扩大的因素之一。
随着宁德时代、比亚迪、国轩高科等中国企业积极瞄准海外市场，去年在除中国以外市场电池使用量同比呈现高增长，宁德时代增长73%，比亚迪增长396%，国轩高科增长222%。
特别是，SNE Research分析称，比亚迪已经建立了从整车到电池的垂直一体化供应链管理，在价格竞争力方面表现出优势，并正在迅速扩大其全球市场份额。
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