外媒分析：奥迪电动汽车可能失败的6个原因
24/7华尔街网2024年3月29日罗布-阿门德的文章
随着全球气候变化的威胁迫在眉睫，人们一直在大力推动内燃机汽车（ICE）的替代品。电动汽车（EV）是这一技术问题的潜在解决方案之一。特斯拉在经历了最初的一些小故障和失误之后，证明了电动汽车颇有市场。在特斯拉的良好开端之后，其他汽车制造商也纷纷将自己的电动汽车推向市场。
大众汽车的子公司奥迪生产了一系列电动汽车，但是，在市场份额上却遇到了困难。在2023年15款销量最差的电动汽车中，奥迪就有两款。以下列出了奥迪电动汽车成功的六大障碍，排名不分轻重。
1.续航里程低于同类电动汽车
目前，奥迪生产的电动汽车在一次充电后的续航里程方面表现不佳。
对于电动汽车车主来说，一次充电的续航里程是一个至关重要的问题。充电机会难以预测，消费者希望在需要再次充电之前行驶一段合理的距离。2023年，《消费者报告》对22款电动汽车进行了评估，以了解一次充电的续航里程是否符合美国环保署的估计值。奥迪2002Q450e-tron Premium Plus的表现低于EPA的估计值，是榜单上第四差的车型。这使得奥迪与其他电动汽车公司相比处于劣势。
2.相对于其他车型的高消费价格
照片表示价值和价格的象征。商人转动木制立方体，将"价格"改为"价值"，反之亦然。漂亮的灰色桌子，灰色背景，复制空间，展示商业价值和价格概念。
奥迪电动车的价格远远高于内燃机车及其直接竞争对手。
虽然奥迪为其买家提供了有限的单次充电续航里程，但价格仍处于高位，哪怕奥迪已经以更实惠的豪华车公司而闻名。奥迪电动汽车的入门级车型--2024年款奥迪Q4e-tron的基本配置包售价为49800美元，比销量前十的电动汽车的平均基本售价高出约1000美元。当然，奥迪的高端电动汽车在价格方面也接近市场顶端，其最贵车型e-tronGT的基本售价为105,400美元。相比之下，奥迪的入门级内燃机车型A3的建议零售价为3.58万美元。
3.软件问题
由于软件故障，奥迪不得不推迟推出预期车型。
最早的汽车完全由机械和手动控制。随着汽车工业的发展，制造商们发现，将许多控制装置自动化可以带来更安全、更高效、更愉悦的驾驶体验。随着计算系统的发展，控制过程中加入了计算机。随着电动汽车的发展，计算机在控制车辆和用户体验方面发挥着举足轻重的作用。选择电动汽车时，控制软件至关重要，而奥迪一直存在软件问题。消费者曾抱怨MMI（多媒体界面）系统崩溃以及PreSense防撞系统失灵。由于这些问题，奥迪已经推迟了一些最有前途车型的生产。
4.电池和材料的高成本
电池材料的价格导致整个电动汽车行业的价格上涨。
有关成本和可用性的一些问题是所有电动汽车的共同问题。其中一个重要问题涉及材料供应，尤其是电池供应。锂、钴和镍等电池材料的供应链出现了问题。不仅存在供应链问题，而且随着电池市场的迅速扩大，这些元素也出现了短缺。在这方面，电动汽车需求的减少可能有助于形成电池过剩，因此这种情况可能已经在改变。
5.零散的基础设施
要想与内燃机汽车庞大的加油站网络相媲美，电动汽车的充电基础设施还有很长的路要走。
电动汽车的另一个常见问题是缺乏完善的充电基础设施。内燃机汽车的加油站随处可见，而汽油发动机的基础设施已经发展了100多年。电动汽车充电站价格昂贵，有时还很难找到空间。此外，电动汽车还没有标准化的充电端口，尽管它们正在朝着这个方向发展。驾驶员看到充电站并不意味着充电站与其车辆兼容。各充电站的充电时间也不尽相同。新的快速充电设备不像以前那样普及，这可能导致司机在等待车辆充电时出现长时间的延误。
6.需求疲软
由于供应链的结构性问题、高昂的材料成本和滞后的基础设施，电动汽车的需求已经下降。
除了奥迪的共同问题外，材料成本和基础设施问题也促使客户减少对电动汽车的需求。许多人认为，在这个过渡时期，需要重新重视混合动力汽车，因为在基础设施的一些问题解决之前，混合动力汽车可以弥补缺口。当然，无论这是否是奥迪的过错，这都会影响奥迪的电动车市场计划。所有这些问题加在一起，表明奥迪的电动车系列计划面临着越来越大的问题。
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