韩媒：“中国电动汽车是机遇，而不是威胁！”
8月21日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，美国政府从8月开始将中国电动汽车的关税从目前的25%大幅提高至100%。总统候选人唐纳德·特朗普更进一步，警告在墨西哥建厂以实现零关税出口的中国汽车制造商称，“如果不在美国建厂，将被征收高达200%的关税。”
欧盟对中国电动汽车的限制也不容小觑。欧盟委员会将中国电动汽车的关税税率提高至最高47.6%，为期至少4个月。如果欧盟27个成员国中有15个或更多成员国同意，关税将从11月开始实施，为期5年。
在美国和欧盟等西方发达国家对中国电动汽车的戒心不断升级之际，有分析认为，中国电动汽车是机遇，而非威胁，引起了广泛关注。
前不久，英国《金融时报》发表文章称：“尽管发达国家宣称将在未来几十年致力于脱碳，但一些国家正在朝着限制进口中国绿色技术的方向发展。如果没有中国制造的绿色技术，脱碳将需要更多的时间和成本。西方领导人必须在脱碳目标和保护主义之间做出选择，在保护主义方面做出让步对所有人都有好处。”
《金融时报》称，脱碳目标与保护主义矛盾最突出的领域是电动汽车行业。欧盟承诺到2035年逐步停止销售汽油车，美国正在投资数十亿美元促进国内电动汽车和电池制造。然而，西方国家电动汽车的推广速度慢于计划，脱碳目标的实现遥遥无期。西方国家领导人陷入了矛盾之中，他们表达了愤怒，称中国进口电动汽车可以帮助本国脱碳，但却对本国汽车工业构成威胁。
《金融时报》认为，“目前美国和欧盟国家需要的是平衡，中国可以在西方国家脱碳，特别是向无污染交通的快速转型中发挥积极作用。尽管不能忽视与西方国家的地缘政治对抗，但了解中国可以做出的贡献应该是西方国家经济战略和外交的重要组成部分。”
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