关心C919的朋友一定要看看这个视频，新华社的社交媒体上就有，文章中没法插入这种有版权的视频，不过笔者为大家准备所有大事件的GIF，各位可以大致浏览下C919的大事件：
这些画面大部分都从未公开过，这个是压缩的版本，全尺寸版本（1920x1080）可以私信给我留下邮箱，笔者看到了会发给各位，是值得收藏的版本。
在C919之前，我国在商业飞机领域的成功经验只有涡桨版的新舟系列，当时的ARJ-21只是比C919早一步，首飞要到2015年才开始。而C919是我国按国际民航规章自行研制、具有自主知识产权、准备商业化运行的最大型的喷气式民用飞机。
C919座级158-192座，航程4075-5555公里，瞄准的是国内与国际市场上保有量最大的支线客机市场，未来将与服役数量最大的空客A320和波音737单通道喷气式飞机竞争，三者基本处在同一级别：
C919目前来自航空公司和租赁公司订单总数已突破1000架，据《澳大利亚人报》网站4月9日引用据墨卡托中国研究所的数据报道称，这款中国制造的新型单通道喷气式飞机正吸引大量订单，而且这个数字还正在不断上升。
另外值得注意的是总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919，澳大利亚航空情报与研究中心首席执行官托尼·韦伯说，如果航空租赁企业购买了这款飞机，那么C919的市场显然不只在中国境内。韦伯特别指出了一点：
“如果它性价比足够高，而且拥有合适的配置，它就能引起一些兴趣。”
看来C919还真有过人之处，与波音空客相比到底C919的优势到底在哪里？《环球时报》曾出过一期视频详细说明了C919对波音以及空客的优势，C919采用了最新设计的超临界机翼使飞机的巡航气动效率提高20%以上，在不改变发动机的基础上更省油是C919的最大亮点。