喷气式发动机有两种，一种是涡喷发动机从前到后一根管子，另一种是涡扇发动机，一个大管子套一根小管子，中间这根小管子有从低压压气级到高压压气级，再到燃烧室和高温涡轮以及尾喷管等。
涡轮喷气发动机
而外面那根管子则有一个涡轮风扇，它的主要用途就是将中间发动机多余的功率输出给这个大风扇，它高速旋转会带来强劲的气流，这些气流在通过发动机外围时不仅可以散热，还能带来额外的推力。
涡轮风扇发动机
外面的管子就是外涵道，里面的管子就是内涵道，外内相比就是涵道比，在民用的大涵道比喷气式发动机中，外涵道为发动机带来的推力可以高至70%以上，当然外涵道也不是都是优势，比如在需要超音速的发动机中，外涵道过大就会成为阻力，因此涵道比比较小，基本都小于1，需要高音速环境的甚至会小于0.3。