采用伊尔-76平台空警2000预警机
运-20加油机
况且，运-20战略运输机这样的大飞机已经大规模服役，中国完全有能力也有信心来开发一款全国产的客机；利用国产设备“军转民”使用也绝非不可能，像加油机，预警机，侦察机等这类特种飞机最好用大型客机来改装，客机航程远，飞行成本低，正好能满足需。我们在这一方面还是空白，目前使用的载机都是军用运输机改装而来，长时间下来，经济性和实用性并不高。目前使用运输机改装的这些特种飞机只是权宜之计，解决有无问题，未来使用客机作为载机平台是最理想的。
美国E-3A预警机
美国KC-46加油机
目前美国的预警机，加油机和侦察机等特种飞机的机体大部分来自于波音的客机，比如波音767，波音737，波音707，波音747等机型，装备数量达到700多架，C-919客机完全有可能逐步替换所有进口产品，拥有纯正的中国血统。也具有改装特种飞机的能力，未来，我们也会拥有自己的预警机，反潜巡逻机，电子战机等。
在疫情环境下不得已产量下滑的波音，如果盲目跟风、长期制裁俄罗斯、拒绝采购其钛合金产品，那么其走下坡路将是不可避免的。极端情况下，波音极有可能只能寻求日本和美国本身的钛合金零部件作为生产原料。当然，这是在拒绝了能够大量出口零部件的俄罗斯之后造成的恶果，他们不吞也得吞。