2010年前后，央视、人民日报和光明日报等中央媒体密集报道内蒙古稀土卖到泥土价的新闻。在那个疯狂的时间点，稀土金属产品甚至有时探底至十几元一公斤的低位，上演了一出亏本卖稀土的闹剧。 这场闹剧背后，是稀土开采地区植被被破坏、水环境中金属离子超标、黄沙漫天、沟壑纵横的惨痛景象。
内蒙古稀土无序开采最严重的白云鄂博地区2006年的卫星照片
因此，资源供给必须同时兼顾产业发展、当地经济发展和环境保护。如果无法兼顾，则资源型政策企业必须把人民的福祉防止第一位。对于石油、天然气等企业而言，就是要保供应而非利润第一。对于稀土这样，中国超越储量占比供应的资源，提高价格则是应有之意。
市场炒作和囤积居奇必须否定，但也不宜为了新能源产业发展，就一味地强调保证供应。美军用417kg稀土可以造一架顶尖的F-35战斗机，而同样的稀土，保守点算也只能生产不到100辆新能源汽车。新能源汽车确实具有较高的利润，但如此疯狂的消耗稀土是否合理也需要打个问号。
引入稀土金属单质或化合物的作用在于改变工程混合物的组成结构，这就是材料科学中反复强调的“结构在很大程度上影响着功能”。石墨和金刚石，组成的元素完全相同，但物理化学性质差异巨大。相反碳化硅晶体的结构与金刚石相似，因此也有很大的硬度和热导率。
金刚石、石墨与碳化硅的晶体结构
现代化学的发展，还不足以让人类随心所欲的改变材料的结构，但已经积累了丰富的经验。对于稀土这样储量并不丰富的资源，新能源产业与军民两用工业相比，关于节约使用的研究还很不够，我们不能持鼓励态度。
2021年，德国企业马勒电机公司研发了一款无磁电机。该电机不需要任何稀土磁铁，且效率高达95%。除了无磁电机，还有一些企业试图研发不需要稀土的热稳定高性能永磁体。
在这样的情况下，如果过于平抑稀土价格，不仅有可能造成资源浪费，还将打击技术创新。反过来说，正是由于稀土涨价了，近两年新能源汽车中的稀土回收再利用产业已经得到了初步的发展。
目前来看，新能源产品不使用稀土还不现实，就是稀土供应少了，也会影响行业的发展。但绝不能需要多少，就生产多少，更不能不加限制的廉价供应。必须要利用好这一地底的宝藏，更要为集约化应用技术留出空间。