中亚：大国竞合的场所

新疆与周边八国接壤，边境线长达5600多公里，有16个对外开放口岸。位于新疆伊犁哈萨克自治州境内的霍尔果斯口岸是其中最耀眼的明珠之一。

在霍尔果斯口岸商贸中心大厦前，中亚五国的国旗与中国的五星红旗迎风招展。在此经商的中国商户李娟一大早就开始忙碌起来，她对中国同中亚邻国的生意充满信心。

“中国货物到了哈萨克斯坦，很少有滞货的；哈萨克斯坦等国的货到了中国，这里的少数民族群众都特别喜欢，也卖得快。合作中心运营后，我们的生意会更好！”

新疆社科院经济研究所所长王宁告诉《环球》杂志记者，中国与中亚国家的产品具有巨大的互补性。中亚是建材、食品、服装、针织产品、鞋类、家电等中国优势产业的重点出口地区；中国也需要从哈萨克斯坦及其他中亚国家进口原油、废钢、钢锭等原材料性商品。

而近两个月来，一方面是中哈霍尔果斯国际边境合作中心封关运营仪式启动，中哈铁路成功在霍尔果斯（中方）-阿腾科里（哈方）实现对接，另一方面又有俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦之间的“欧亚联盟”正式运行。

这是否预示着俄罗斯和中国在经济领域逐鹿中亚的局面不可避免？

中国现代国际关系研究院研究员王郦久说，“俄罗斯要做大做强欧亚联盟，因此会对上合组织内在动力产生影响。欧亚联盟是俄罗斯一个实实在在的战略工具。”

“中俄关系是相互依靠的实质性合作关系，只有潜在的竞争因素，没有敌对因素，它与中美关系不同，这是这两对大国关系中本质性的差异。”

王郦久说，“这其中很关键的一点是，作为中俄关系的奠基者之一，普京再次当选总统后，中俄关系会继续稳定发展。”无论如何，霍尔果斯口岸的贸易依然会继续发展，只不过以后它会多一个强劲的竞争者。

作为亚欧大陆的中心以及世界重要的能源产地，中亚同样吸引了美国的注意。

从去年7月份开始，美军撤离阿富汗，加大了对中亚的渗透。从军事上来看，美国试图将部分从阿富汗撤出的兵力转移到中亚，以“协助反恐”和“经济援助”为工具扩大在中亚的影响力。同时，美国还积极打造哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦等11个独联体国家参与的“北方运输通道”，以期培养出一个新的地区合作机制。

专家们认为，虽然中亚各国的对外政策优先方向有所不同，但大多数国家目前仍选择“走平衡木”的均势政策。以哈萨克斯坦为例，它既参与了美国的“北方运输通道”计划，也加入了俄罗斯的“欧亚联盟”，同时也积极发展同中国的贸易往来。

未来的中亚将不可避免地成为大国竞争与合作同时进行的场所。与美俄相比，中国的优势除了上合组织外，还有快速发展的经济，这是令美俄羡慕的，也是中亚国家实现自身发展所非常看中的。因此，只要各大国能够在竞争过程中保持力量的均衡和地区的稳定，中亚将给中国带来巨大的发展机遇。