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【环球时报驻巴西特派记者颜欢王海林】当地时间13日下午，尼加拉瓜国民议会以61票支持、25票反对、1票弃权的结果，批准政府与中国公司“香港—尼加拉瓜运河开发投资公司”(以下简称HKND集团)签订排他性商业协议，修建“尼加拉瓜大运河”，中国香港公司获得该河道50年的特许经营权，负责设计、建造和管理这一穿越中美洲国家的河道。被称为“拉丁美洲历史上最大工程”的该运河将产生的经济效益备受期待，而其可能对尼国环境造成的破坏、同巴拿马运河竞争的前景也受到质疑。不少西方媒体还从中嗅到了“政治”的味道，美国《时代》周刊网站14日发文认为：中国参与尼加拉瓜运河建设与美国主导建设巴拿马运河一样，有地缘政治的考量。
图示上红线为未来的尼加拉瓜运河，下红线为现有巴拿马运河（资料图）
“150多年前，美国政客和商人曾策划建造一条经过尼加拉瓜、贯通太平洋和大西洋的运河，美国前总统西奥多-罗斯福和极具权势的范德比尔特家族的梦想未能实现，一家名不见经传的中国企业现在要将其变成现实了”，《时代》网站的文章称。据报道，这一建设项目将斥资超过400亿美元，修建时间预估为11年，将为尼国提供超过4万个就业岗位。