分析人士指出，虽然北京并没有成为这一工程的直接参与者，但是未来运输成本降低，中国商品势必会提升竞争力。还有些人提到了近年来中国逐渐进入中美洲乃至整个拉美市场的问题。但另一些人认为，这是一桩更大买卖的一部分。墨西哥城市自治大学研究员海因茨·迪特里希认为，中国“将获得一条现在不具备的、非常接近北美的战略通道”。

　　迪特里希说：“这是中国应对美国射出的一脚地缘政治的好球，也是对华盛顿在中国周边地区缔结联盟的一种回应。”

　　墨西哥城市自治大学政治和文化系研究员何塞·莱昂·曼里克斯指出，除了经济好处，中国还将在整个地区获得影响力。他说：“不仅对中国有利，而且这也是中美洲发展贸易的需要。目前的巴拿马运河多年前就已呈饱和状态。”

　　文章认为，中国将从尼加拉瓜运河项目中获得重要利益。委内瑞拉与中国之间的石油贸易之所以到现在发展得都不够快的原因之一就是，委内瑞拉的地理位置远离太平洋。通过一条把加勒比海海岸和太平洋海岸连接起来的运河，能源运输会更加便利，而且势必降低拉美向中国出口原材料的成本。