开式循环的梅林发动机（猎鹰-9火箭）
但它也有一个好处，从这个高温燃气涡轮排出的气体速度挺高的，可以作为一个小火箭使用，如果让其摆动起来，就可以控制火箭的姿态，不过从朱雀二号的火箭底部结构来看，似乎没有这个操作。
这个燃气发生器排出的气体如果将其重新注入火箭发动机，那么燃气发生器循环就变成了分级燃烧循环（闭式循环）！如果用火箭发动机的废热来加热低温燃料，让其膨胀后推动涡轮，再带动涡轮泵工作将燃料注入燃烧室的就是膨胀循环。
TQ-12：可回收变推力发动机
这台燃气发生器循环的液氧甲烷火箭的参数如下：
- 一级TQ-12：海平面推力658千牛
- 二级TQ-12：海平面推力：745千牛、真空推力：785千牛；
- 室压：10.1兆帕；
- 比冲：海平面284.5秒，真空337秒；
目前甲烷发动机的火箭不多，SpaceX的猛禽发动机是液氧甲烷全流量分级燃烧循环，那个指数就比较高了，这台性能比较一般，不过各位别小看了这台发动机，它的推力是50%~110%范围内可调的。
这个需求是为了可回收准备的，目前全球航天界在SpaceX的带领下已经全面转向可回收火箭，但火箭回收并不是一件容易的事，除了在结构上要符合可回收设计以外，还要在推力以及燃料上向可回收“靠拢”。