请注意水平尾翼的上反角
为什么要四个垂尾？
一般飞行器都只有一个垂尾，部分战斗机为了隐身性能与大迎角机动性能考虑双垂尾，但KJ-600和E-2D却有四个垂尾，这到底是什么原因？
原因是前面那个顶着的那个大盘子，严重影响了气流，为了保证航向稳定性，必须要加长垂尾长度或者增加垂尾数量来保证航向，很多朋友有可能没有认识到这个航向安定性的重要性，这是保证飞机不侧滑的关键设备。
没有垂尾到底能不能飞？答案是能飞！B-2就是一种无垂尾的飞行器，这个无垂尾还能增加隐身性能，不过问题也来了，由于无垂尾，B-2无法控制飞机的航向稳定性，会发生左右晃动，极端的情况下可能会变成横飞，造成极其严重的飞行事故。
B-2因为要保证隐身性能，所以它采用了机翼上的减速板配合数字飞控系统来避免机身侧滑，但预警机不需要隐身，因为预警机本身就是一个发射电磁波的巨大源头，无论怎样的隐身机身设计都会被发现。
因此预警机是可以毫无顾忌使用垂尾的，而且一用还用了四个！E-2预警机雷达罩直径7.31米、厚度0.76米，因为有了这个巨大的雷达，所以对垂尾要求就高了：
- 1、雷达罩的支架和这个巨大的罩子会严重影响气流；
- 2、雷达会发射电磁波，在理想的情况下，垂尾不能“遮挡”
- 3、垂尾不能太高的另一个原因是高了重心也会偏高
要同时满足这三个要求的，要在雷达罩影响气流的情况下还不能遮挡同时又要保证高效率，只能增加垂尾数量，四垂尾比较合适，因为三垂尾的中间这条垂尾影响最大，效率最差，因这个舰载机预警机走向四垂尾也是无奈之举。