相信各位并不反对KJ-600确实有抄E-2作业的嫌疑，但事实上这个作业还不是随便抄的，这里有几个前提：

• 1、必须能识别出E-2气动布局的缺陷在哪里；
• 2、改动后必须可以自行吹风洞，找出新的最佳气动外形；

有朋友认为，天下飞机外形千千万，为什么就会搞成和E-2外差不多？答案是E-2是一种使用了半个多世纪的成熟机型，解决问题的方法不能借鉴吗？比如四垂尾，雷达支撑架结构以及粗短机身设计保证航母甲板降落时耐冲击等都可以参考。

E-2的三视图

摸着鹰酱过河：不香吗？

另外还有就是机翼折叠设计与机舱设计与内部舱室布局等，成熟的经验为什么不能参考？再有就是像中国军工这样瞪一眼就怀孕的技术谁有啊，有可以参考的我们就参考成熟经验，没有参考的就自行创新，比如J-20的气动布局设计，就是在发动机推力不足的情况下一个天才的解决方法。

还有中国的大量无人机气动布局，与美军类似的，也有完全不一样的，在效率与创新方面早已能做到收放自如，完全不存在所谓偷窃技术的说法，技术走通了之后就是隔层窗户纸，外观看一眼就知道这种结构的优缺点，我魔改一版比你原版的还优秀，你反过来得抄我的设计，目前美军就有这个趋势，比如美军新版驱逐舰就参考了055的设计，我们说什么了吗？

军工领域就是你有闲工夫就搞个验证机一个个去测试，来不及但有本事就抄个魔改版，没本事就一比一复制，再没本事就买，买不到、技术也不好那就只能整个猴版，要是连猴版也整不出，那就只能用落后一代，或者玩个响的，就像朝鲜整出了核弹，虽然只是个原子弹，但也很吓人啊，并且还搞了洲际导弹能投送到美国，这美国人心中真是一万只羊驼奔腾而过。

KJ-600预警机技术：超越美军一代

相信这张对比图公开后，绝大部分网友的关注点都在气动外形上，但事实上预警机最关键的事预警，最后才是飞机，所以我们得把关注点从飞机转移到预警这个关键的功能上，至于这些方面的差别，中国的预警机已经全面超越美军的预警技术了。