图 9 HUD显示:SST模式下半主动导弹的模拟目标捕获
不仅仅是F-16战隼的雷达,APG-66也被安装在其他类型的飞机上。其中两个平台是美国海关和边境保护局的C-550塞斯纳奖状,以及美国海军的P-3。
APG-66系列雷达已用于装备16种不同机载平台,遍布20个国家,截止到2001年已生产并销售2400余部,其中美国空军装备了1388部,销售到其它国家有:阿根廷、比利时、丹麦、埃及、印度尼西亚、日本、荷兰、挪威、新加坡、泰国、委内瑞拉、新西兰、葡萄牙、马来西亚、阿曼、土耳其、英国、西班牙及我国台湾省。在其生命周期内,美国空军F-16的APG-66已经升级为APG-68,一种中程脉冲多普勒雷达。
图 10 APG-68火控雷达
APG-66系列雷达无疑是非常成功的,固然是因为在雷达技术方面美国还是处于领先水平,但是我觉得APG-66系列雷达的设计思想是这款雷达能够不断迭代改进广泛应用的关键因素。APG-66系列雷达的设计贯穿了软件定义功能这种思想,通过数字技术的应用,减少系统的复杂性,通过软件去拓展产品功能;当然随着电子技术的进步APG-66系列雷达的关键组件也是在不断进行升级。一个好的软件框架能够给一个产品带来更加持久的生命力。
附录:美国军用雷达命名法
雷达命名法定义了雷达的各种应用。下表为美国军方对雷达系统进行分类的型号定义规则。
平台 | 设备类型 | 应用 |
A – 机载 | L – 对抗 | G - 火控或探照灯指引 |
F – 陆基固定式 | P – 雷达 | N – 导航 |
M – 陆基移动式 | Y - 处理 | Q – 特殊或多用途 |
S – 水面舰艇 | B – 通信安全 | Y – 监控 |
T – 陆基运输 | Q – 声纳 | R – 仅接收(被动) |
U – 地面设施 | W – 武器 | S – 检测、范围和方位、搜索 |
B – 水下 |
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