库兹涅佐夫级载机巡洋舰那4000平米上下的机库，也就能搭载24架SU-27K/SU-33战斗机，山东舰和辽宁舰加起来也就能联手啃掉48架战斗机的编制（2*24*歼-15）。8万吨级的福建舰差不多能啃掉48架战斗机的编制。（24*歼-15T+24*歼-35）。三艘航母联手才能啃下来96架战斗机的编制。海军还需要想办法找地方塞剩下的148架战斗机的编制。而一艘福建级航母也就有48架战斗机的编制，也就是说海军至少还需要三艘8万吨-10万吨的航母才能真正实现海航战斗机部队的舰载化。
这也就中国海军航空兵战斗力旅想要彻底上舰的话，中国海军需要至少6艘航母，而6艘航母也就意味着至少6艘万吨大驱，12艘052D，至少6艘054A/B。如此庞大的舰队，对于2010年之前的中国海军而言，那是想都不敢想的。也就是近几年的快速发展之下，海航才有了稳步推进舰载化改革的可能，而福建舰下水又是舰载航空兵出现了大量空白编制的时间，因此海航只能在福建舰开始舾装之后，才有底气说出中国海军“已经初步实现了从岸基向舰基转型，成为维护祖国海空主权、安全、发展利益的重要力量。”
海航稳步从岸基向舰基转型，也就能够解释为什么海航在空军疯狂采购歼-11B/C、歼-16、歼-20的时候，海航什么也没有捞着了。歼-11B/C、歼-16、歼-20虽然强悍但是这些战斗机不能上舰，不能上舰的战斗机对于海航而言，地位都是很尴尬的，干脆让海航先忍忍吧。