参考消息网5月24日报道据《日本经济新闻》5月23日报道，在电动汽车电池的主要零部件领域，中国企业正在全球市场展开攻势。
报道称，全球锂离子电池隔膜龙头企业云南恩捷新材料股份有限公司，将于年内在匈牙利启动首家海外工厂，并计划在2025年将全球市场占有率提高到50%。
恩捷股份新闻发言人陈开亚接受采访时说：“公司向匈牙利工厂派出了100名员工。在当地也会雇人，正在推进团队建设。”该公司在匈牙利的工厂已基本完工，将于2023年内投入使用。项目投资额达到3.4亿欧元(约合25.89亿元人民币——本报注)。
锂电池隔膜的作用是分离正极和负极，以防止短路引起异常发热。它是构成电池的4种主要材料之一。
报道称，在锂电池隔膜市场占有率方面，恩捷股份于2018年超过日本旭化成公司成为世界第一。估计2022年该公司的市场占有率为37%。
到2022年年底，该公司的隔膜年产能达到70亿平方米。2025年公司产能将达到160亿平方米，增至现在的2.3倍。
据报道，到目前为止，随着主要客户宁德时代和比亚迪等中国车载电池制造商的快速增长，恩捷股份一直在扩大事业规模。中国企业占有世界车载电池市场大约60%的份额，为配合这些企业的步伐，恩捷股份也迅速增加了供应量。源自压倒性生产规模的成本竞争力是其优势。
另据新加坡《联合早报》网站5月21日报道，中国电动车企加快出海步伐。
湖北襄阳腾龙汽车有限公司的装配车间里机器轰鸣，工人们正赶工交付成倍增长的电动汽车订单。该公司副总经理周盛明告诉《联合早报》，今年公司已接到至少1000辆汽车出口订单，是去年的三倍多。公司主要面向缅甸、泰国、老挝等东南亚市场出口电动巴士，今年开始拓展俄罗斯和中东客户。“这个5月，我们已经接待了三批外国客户来访。”
报道称，在中国出口被全球经济走弱的乌云罩顶之际，电动汽车出口一枝独秀地飞速增长，成为拉动整体出口的新动力。中国乘用车市场信息联席会数据显示，4月新能源乘用车出口达9.1万辆，同比激增1028.5%，环比增长29.4%。
日益激烈的国内市场竞争促使中国电动车企加快出海步伐，欧洲和东南亚成为不少车企的首选市场。一些中国电动汽车企业大举进军国际市场，而且成绩亮眼。
据报道，中国电动汽车龙头企业比亚迪提供的数据显示，集团今年前4个月出口乘用车接近5.36万辆，已达去年全年出口量的95%。去年比亚迪乘用车主要市场包括挪威、德国、荷兰、哥伦比亚、巴西、泰国、新加坡和澳大利亚等，今年以来已在英国、西班牙、约旦、厄瓜多尔等地开启销售。