军事：太空摆渡车远征一号称大增中国太空机动运输能力(2)

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据媒体报道，自上世纪80年代末开始，我国先后研制出多型固体推进剂上面级，共进行了10次飞行，全部取得成功。但这些只能满足某种单一任务，尚不具备处理复杂太空任务的能力。

那么，“远征一号”与此前的运载火箭上面级有何区别？

军事评论员宋忠平在接受《中国科学报》记者采访时说，此前的运载火箭上面级多采用固体推进剂，无法重复点火，故其所能执行的任务也比较单一；“远征一号”上面级采用液体推进剂，能够多次启动，在太空工作时间较长，可以执行多项、复杂任务。

“比如一次发射两个以上卫星，这几个卫星处于不同轨道。运载火箭推送到第一个预定轨道，上面级点火释放一颗，到另外轨道，上面级再点火释放另外一颗，如此类推。”宋忠平说，“不妨认为它是一种货运飞船，既是一个运载工具，又是一个航天器，兼具二者的特性。”

宋忠平告诉记者，“远征一号”上面级最大的特点就是液体推进剂赋予它的具备多次重复启动的能力。

也就是说，“远征一号”上面级不再是单纯的运载火箭中的一级，或者说它已不仅仅是个运载工具，到了太空，它就成了“太空摆渡车”，背负起将有效载荷送入指定目的地的责任。