军事：南海航运或成为中国的弱点 马六甲困局影响大大(3)

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　　原因在于，中国华南将会由于无法利用南海运输而导致经济受到严重影响。

　　马六甲困局的影响没那么大。有人说中国进口能源资源大部分通过马六甲海峡，但中国也可以像日本那样进行迂回运输。

　　中国在确保能源资源方面有比日本更好的条件。中国石油消费量有3成可以自给自足，不足的部分还能通过国内煤炭资源代替。原油进口对海湾国家的依赖率为50%左右，比较低。剩余部分是从非洲、南美洲和经陆路运输。即便不使用马六甲海峡，消费的石油中也有65%完全不受影响。

　　另外，海上运输方面，如果只限上海和渤海的话，是可以迂回的。对欧洲的运输并不会停滞。这点与日本属于同样的情况，可以不视作问题。

　　但是，假如华南地区无法使用海上运输的话，无论面向欧洲、北美还是亚洲，其由出口主导的经济都将受到极大影响。

　　而且，华南经济依赖的是集装箱出口。如果因发生冲突等无法使用南海海域，影响将非常大。

　　华南经济是中国3大经济圈之一，也是中国经济最大的增长引擎。珠江三角洲诸港——香港、深圳、广州的集装箱运输，比位于华东长江三角洲的上海、宁波、舟山港总和还要多。华南经济如果瘫痪，将给整个中国经济造成混乱。从这点看，南海的运输是中国的弱点。