军事：运20试飞中主机轮曾出现问题更换研制方(图)

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运20总师唐长红在制动分公司指导解决技术难题

　　翻阅中航飞机西安制动分公司的历史，我们不难发现，这是一个从成立初期辉煌、中期历经坎坷、如今直面竞争、能征善战的军工企业。

　　2006年，经历了债转股和政策性破产的制动分公司，刚从艰难困苦的阴影走出来，便遭遇中国航空机轮刹车市场“白热化”的竞争。民营企业、院校企业和外国公司纷纷介入航空机轮刹车领域，想把这个始建于“一五”时期的“老国企”拉下神坛。但制动人凭着一种坚韧执着的精神，从转变观念到亮剑图强，从步步为营到超越领航。结果，它们不但没有将制动分公司拉下来，反而使其更坚强，更显现出“老国企”的底蕴和实力。

　　在这样的企业奋战，是对企业领导班子和干部职工智慧和能力的考验，更是对领导班子和干部职工信念和勇气的考验。尤其是市场正被逐步蚕食，重大项目竞争激烈 ，这无疑是漫长和残酷的煎熬，甚至是血腥的磨砺。