军事：运20试飞中主机轮曾出现问题更换研制方(图)(7)

　　在制动人欢呼胜利的时刻，在制动人扬眉吐气的时候，没有人能想象向克阳在没有为大型运输机配套主机轮时所承受的巨大压力，也没有人能想象向克阳卧薪尝胆、力挽狂澜、收复失地的决心和所付出的艰辛与努力。

　　向克阳这个生长在农村，毕业后从设计员，一步一步走上领导岗位的航空人，面对为大型运输机配套主机轮这道坎，是绕开走，还是另辟蹊径？现实考验着这个实干家。

　　在没有得到配套研制大型运输机主机轮和某型飞机机轮及刹车系统的情况下，他做出了一个大胆的决定：我们自筹资金也要干！谁也没说不准我们干。当不了“主角”当“配角”，当不了“配角”还可以当“群众演员”。

　　陪跑，听说过运动员陪跑，却没听说过工业界也有“陪跑”选手一说。

　　只要向克阳看到一丝希望，既使大多数人看到的是无望，他都有能耐提着他的“金刚钻”把门打开。一位不愿透露姓名的工业人士如是评价，他的执着与真诚，让你无法拒绝。

　　昔日的“老国企”成为“陪跑”，向克阳心中的委屈，无人能理解。大型运输机首飞当天，应邀参加首飞仪式的他看到大家兴高采烈，特别是当飞机机轮安全着陆，12个气势磅礴的主机轮让他近乎窒息。

　　从主角到配角，对一个行业龙头的老国企而言，是一种耻辱。