军事：张仲麟称为中国民航客机开路 ARJ21翔凤做到了

　　2016年6月28日，是一个载入史册的日子。这一天，国产支线喷气客机ARJ21首次执行商业化航线运营。可以说，从这一天开始，中国旅客只能坐国外喷气客机的日子，结束了。笔者作为一名民航从业人员，一想到以后会在工作中接触到ARJ21，就颇为一颗赛艇。这次执行商业航线是ARJ21的一小步，也是中国航空业的一大步。那么，ARJ21对中国航空业代表着什么呢？

　　　筚路蓝缕，十四年的风雨是最宝贵的财富

　　2002年4月，国务院批准ARJ21项目立项，ARJ21开始孕育。

　　2007年12月，首架ARJ21总装下线，ARJ21在满满的期待之中，来到这个世界。

　　2008年11月，ARJ21首飞，在期待的目光之中，怯生生地走出第一步。

　　2012年4月，ARJ21完成所有试飞科目，完成训练准备迎接第一场考核。

　　2014年12月，ARJ21通过中国民航总局的适航审定，得到一生中的第一份合格证书。

　　2015年11月，ARJ21交付成都航空，找到了第一份工作。

　　2016年6月28日，ARJ21终于执行了第一班商业飞行，开始正式上岗工作。

　　在这14年的历程中，ARJ21从无到有，经历了287个科目，1600多个试验点，试飞2942架次，5258飞行小时。从零下43度的严寒之地，到50度的酷暑之地，ARJ21在每一处都留下了自己的身影，也留下了更为宝贵的试飞数据与经验。