军事：歼20从航展首秀到能实战还要等多久 或需七年时间

　　10月28日，空军发言人申继科大校发布消息称，空军试飞员将驾驶歼-20战机在第11届珠海航展上进行飞行展示——这将是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。而从近日网络上公布的图片看，我国的隐身多用途战斗机歼-20还有可能以双机编队飞行表演的形式现身航展。

　　这一方面展现了我国空军作为一个大国空军应有的自信和开放，另一方面也印证了歼-20首批已交付空军的消息。因此，歼-20在珠海航展的公开亮相，某种意义上说也可以视为该机的正式服役仪式。那么，从小批量交付到成建制形成战斗力，歼-20还要再经历哪几道关？我们不妨做一个设想和展望。

　　生产定型

　　自2011年1月11日首飞以来，歼-20大致经历了三个发展阶段。首先是技术验证机阶段，编号从2001到2004，共3架，2002与2004为同一架。接下来是原型机阶段，从2011到2017（网上没有出现过2014号原型机的照片，可能为静力试验机或者为空号）。之后便是工程样机阶段，从2101、2102开始。由于工程样机属于小批量生产型，要交付空军相关单位试用，因此最终外观为服役涂装并且不再使用工厂编号。

　　以目前歼-20研制进展判断，到工程样机阶段，中航工业成都飞机设计研究所应该已经完成了设计定型，军方也下达了小批量生产任务，进入到生产定型阶段。在军方正式下达批量生产任务之前，中航工业成都飞机工业集团公司要完成歼-20的生产定型。同时，作为设计单位，中航工业成都飞机设计研究所要针对军方试用阶段暴露出的问题，持续开展歼-20的改进和升级工作。