军事：歼20从航展首秀到能实战还要等多久 或需七年时间(3)

　　对于中国空军来说，歼-20同样面临着究竟是成为“踢门者”、“助攻者”、甚至是敌方隐身战机的“终结者”的选择。这一作战定位将决定着歼-20如何形成战斗力。F-35战机如今已经在美军中装备百余架，但是无论美国空军、海军还是陆战队，都对宣布该机形成初始作战能力的这一决定持谨慎态度。除了技术和性能上的原因，最根本的在于这三个军种对于F-35究竟应该担负怎样的作战任务并不明晰。有了前车之鉴，笔者认为我国空军在未来至少15年内仍将保持同时装备第二代、第三代和第四代战机这一局面，其中第三代将是数量最多的绝对主力。歼-20作为我军最强、造价最为昂贵的第四代战机，限于拨款经费以及企业产能等因素，不可能在短期内大批量交付。因此，装备数量有限的歼-20不能像最初的F-22那样仅仅是“踢门者”，而应当从一开始就完全融入到作战体系之中，成为第二代、第三代战机背后最为坚强的“支援者”和“助攻者”，全面提升我国空军空中作战体系的战斗力。

　　建立完备高效的后勤体系

　　歼-20后勤保障体系的建立和完善也是保障其形成战力非常关键的一关。后勤保障能力的高低直接决定着部队作战能力的强弱，尤其是对于歼-20而言。相比第三代战斗机，歼-20第四代战斗机最显著的差别就在于优异的全面隐身性能。但是，第四代战斗机隐身性能除了与低雷达散射截面气动外形设计、隐身吸波材料的性能有关，还在很大程度上取决于服役后部队后勤保障能力是否能够跟得上。