军事：歼20何时才能换装国产发动机 俄制航发至少还要用7年(5)

　　然而，涡扇-15装机试飞仅仅是走到了整个研制生产流程的1/2甚至1/3阶段。以“太行”发动机研制历程为参考，从2001年以单台配装的形式在1架苏-27SK样机上进行试飞，到2012年之后基本上解决了可靠性问题并批量装备歼-11B战机，时间跨度长达十年之久。那么，即便是涡扇-15最快今年就能够装机试飞，考虑到整个研制过程的技术难度，笔者认为至少也要5年时间才能够实现首批量产型发动机下线，而配装在歼-20战机上形成战斗力还需要2-3年的时间。在此之前，歼-20依然要继续装备俄制AL-31F-42发动机或者更为先进的AL-31F-M3。

　　总的说来，中国先进战斗机用发动机采取了多管齐下的模式，一方面采购性能先进、成熟可靠的俄制发动机装备在现役战斗机上；另一方面也逐步提升国产“太行”发动机的性能和可靠性，并配装在部分双发战斗机上，同时加紧研制涡扇-15，为将来换装歼-20做准备。任重道远，时不我待，但愿新成立的中国航发能够不辱使命，彻底打破长期以来的“心脏病”魔咒，早日实现中国航空发动机的全面国产化。