军事：美神盾舰单价是中国3倍为何这么贵 国企已无造舰能力(6)

　　美国海军选择在6大船厂之外新设生产线建造濒海战斗舰，很大程度上就是为了向军事造船业引入竞争，但目前看来效果不彰。濒海战斗舰并非传统意义上的水面战舰，就抗战损能力标准，基本武器配置等而言更像是军事化的高速游艇。能够建造濒海战斗舰不等于能够参与巡洋舰，驱逐舰等高价值平台建造合同的竞争，美国的军事造船业仍然被6巨头的垄断阴影笼罩。

　　还是以导语中提到的DDG-114为例，船厂给出的船体报价仅为6亿多美元，而加上舰载设备之后，整艘船的报价就超过18亿美元了

　　不同舰船的复杂程度差异很大，单纯的轻载或满载排水量无法准确反映舰船建造所需消耗的工时与成本。经合组织因此提出了修正总吨的概念，即修正总吨=总吨位 x 修正系数。单位空间内安装的设备越多，特定吨位下平台结构越复杂，建造标准越严格，则修正系数越高。修正总吨已经考虑到了舰船建造标准与设备复杂程度的因素，因此每修正总吨所需要的建造工时比较准确地反映了船舶工业的劳动生产率水平。2005年的一项研究表明，美国船舶工业每修正总吨需要的建造工时是日本的好几倍。从其后10余年间美国海军舰艇的价格走势来看，美国造船业效率低下的痼疾并没有好转的迹象。