军事：中国山鹰战机发动机高度可靠 使用三万小时没大问题(2)

　　教练机中的战斗机

　　对于我们的疑问，胡建兴解释说，国内“山鹰”定位为高级教练机，国外“山鹰”定位为轻型多用途飞机，“山鹰”项目始发就是从使用出发，面向客户使用需求，沿客户的需求方向开始论证。通过国内用户的使用，“山鹰”已经大大拓展了它的定位，已经不仅仅是高级教练机，还能够用于更复杂、难度更高，强度更大的一些训练。实践证明“山鹰”飞机能够达到很强的训练能力，而且教练功能之外的一些预期能力也可以达到。

　　“山鹰”飞机2001年启动设计，2002年正式设计发图，2003年生产装配，同年12月首飞，2005年完成全部鉴定试飞，2007年正式立项，2010年空军领先使用，2011年“山鹰”飞机顺利通过设计定型审查，正式列装部队使用。“山鹰”飞机的出勤率、完好率非常好。

　　胡建兴说，“山鹰”外贸机定位为轻型多用途飞机，而且主要定位是空战和对地攻击，同时具有教练功能，现在下线的飞机也是作为作战飞机出口的。“山鹰”飞机从最开始就考虑了国内国外市场的定位，所以在性能上优于国内外同型飞机。

　　在性能上，国外的教练机一般都是亚声速飞机，“山鹰”是超声速飞机，最大马赫数达到1.5，最大升限可以到16000米，最大表速为1100千米/时，保持了比较高的性能，这样的指标对教练机来说是有富裕的，而作为战斗机也是必要的，能够保证“山鹰”胜任高教任务，也能够训练成熟飞行员的战术对抗，从而大大减少了战斗机的损耗，带来巨大的效益。“山鹰”在综合航电、武器系统、武器外挂、火控系统的配置基本是三代机的技术。