军事：中国山鹰战机发动机高度可靠 使用三万小时没大问题(5)

　　从歼教7开始，航空工业贵飞已有相当数量的飞机出口，对国际用户的需求是相当了解的；通过这些年对飞机的使用保障，对客户的需求有更进一步的认识，同时，贵飞自身满足用户的能力和体系的能力也在不断提升。

　　根据不同用户的不同需求，贵飞已经着手全新外贸项目FTC-2000G，FTC-2000G采用模块化的设计思路，在一个基本平台上实现功能的再组合，可选择的配置。胡建兴说，该项目设计工作已经完成，取得了立项批准，目前准备启动试制，而非洲、亚洲潜在用户都有接触。他对这一项目的出口市场前景非常有信心。

　　“‘山鹰’首架机外贸出口，打开了新贵飞航空主业主打产品通向国际市场的大门，我们坚信会迎来国际市场链式效应的光明前景。”王文飞说，“山鹰”和传统用户原来使用的飞机可以实现无缝对接，使用维修保障有很好的继承性，也有跨代和提升。

　　“上世纪90年代的时候，当时第一架歼教7P飞机出口巴基斯坦，其后带来了数百架的飞机出口量；现在把‘山鹰’出口的大门已经打开，包括后续的进行改型，我们判断比歼教7的出口量还要大！”王文飞给记者分析。

　　要为用户提供全套解决方案

　　“‘山鹰’的效费比高，怎么体现出来？就在客户的身上体现出来，让他们觉得用了我们的飞机效费比高。”王文飞说，现在要转变观念，我们不仅仅是卖飞机，还要全力保障用户把飞机使用好，让飞机发挥作用，这就需要我们为满足国内外客户多样化需求提供有效、好用的解决方案。