军事：俄取消开发核弹列车 东风41铁路发射方案也难以实现(4)

　　这样一来，原本以“成本低”而获军方青睐的RT-27价值何在呢？

　　这样看来“末日列车”走到“末日”，其实也不是什么奇怪的事儿了。

　　有外媒报道，中国去年也进行了DF-41洲际导弹铁路机动发射车弹射试验，但在中国的环境下，尤其是中国的铁路现状下， 要在正常运行的铁路里面插进有着大量特殊要求的导弹列车……说实在的这大概会成为铁总的噩梦。

　　而且，东风-41导弹作为一种公路机动式导弹，其部署方式，可能从现有的“长城工程”扩展一下，即公路机动部署和洞库相结合，这样可以增强部署的灵活性，进一步提高生存能力。

在央视报道中出现的东风41公路发射车

　　最主要的是，我国战略火箭军还没到要掰着手指算每枚导弹配一辆发射车的钱够不够的问题……

　　而且东风-41也不必部署到发射井中，事实上我国可能的新一代液体燃料洲际导弹应该依然保持了东风-5导弹的主要尺度，即可以直接使用旧发射井，这就不会构成抢发射井的问题了。

　　至于把“长城工程”按照美国人的设想改成“末日地铁”呢？这搞不好到是一个可能的方案，或许这次发射试验就是为此做的技术储备吧。

　　所以，我国的所谓铁路机动发射车弹射试验，或许只是一种技术储备性的试验，并不意味着中国会学俄罗斯，去制造这种冷战中诞生的“恐龙”——更何况，俄罗斯自己都已经为“末日列车”的去留问题纠结异常了……