军事：配虚拟座舱就是六代战机？英国新战机更像是商业炒作(5)

　　美国航母新时代的艰难开局

　　本周一，美国海军海上系统司令部发言人比尔·库奇宣布，“福特”号在进行了81天的试航之后，已经回到了纽波特纽斯造船厂，准备进行长达一年的维护和升级。作为美国海军50年来建造的第一款全新的航空母舰，“福特”号的建造和服役过程显然是不太顺利。

7月15日进港的“福特”号，它身前的就是已经退役的“企业”号航母

　　相比上一次美国海军遇到这种“划时代”的航空母舰——“企业”号核动力航母的时候，该舰1961年11月25日服役，12月就编入了美国大西洋舰队；随后该舰在1962年1月12日进行了为期3个月的处女航也就是试航，并在这一过程中顺便客串了“水星计划”水星-大力神6号太空舱的海面救援舰，负责打捞首位环绕地球的美国宇航员约翰·格伦，并在当年4月返航入坞；之后在1962年6月19日，“企业”号就再次出海训练，并在8-10月进行首次海外远洋部署，参与了在地中海的北约联合演习；在返航之后的10月，该舰又作为紧急部署的航母力量参与了古巴导弹危机，并负责执行对古巴的海空封锁……说“穷人的孩子早当家”不符合“企业”号的身世背景，但是说“福特”的入役过程不顺利，好像也确实没什么毛病。

“企业”号服役不足一年就执行实战任务，真的是战斗的一生

　　当然如果仔细分析，“福特”号的服役艰难也算是理由充分。虽然对于航母这种规模庞大、造价昂贵、建造时间长、服役时间更长的装备，每一艘舰上都会有大大小小的技术升级和改进项目，但是对于航母来说，动力系统和舰载机运作的相关设备才是航母之所以为航母的关键核心。

　　在过去几十年中，从常规动力到核动力的技术飞跃出现在“企业”号上，而在航母运作的核心设备上，包括弹射器、阻拦系统、斜角甲板在内一系列舰载机运用的关键设备，在上世纪50年代就基本发展定型，在上世纪60年代已经相对稳定，因此虽然美国航母上的舰载设备更新换代，但是基本上没有遇到大的挑战。