军事：中国造出全球最强两栖战车只用了4年 美军项目已下马(2)

　　212工程体现了军方对于未来渡海登陆体系作战的设想，对登陆装备不仅要求现代化和家族化，还有更深一层的考虑。未来的两栖登陆作战登陆部队必须拥有强大的伴随火力和装甲防护能力，以及至关重要的高航速能力。

　　据副总师张帆介绍，当车辆从15公里提高到25公里以后，被命中该旅能降低60%，如果达到35公里，那么被命中该旅能降低80%，高航速将赐予两栖登陆部队极强的生存能力。美军当时为了超视距两栖作战，研制了AAAV型样车，该车可以在海上以46公里每小时的速度航行。但是因为造价昂贵以及美军没有需求，一直没有列装。

　　军方要求，这一装甲车辆必须向世界上航速最快的两栖装甲车辆发起挑战，陈鹏飞介绍说，这种高航速两栖战车，当时俄罗斯没有，美国人正在研制，研制出来买不到，买的到也买不起，买得起也用不了。当时陈鹏飞向军方汇报说，这一指标太过苛刻，达不到。军方回信说，25公里达不到就23公里，实在不行，就20公里。陈鹏飞说：我不会撒谎，没有把握就是没有把握，但是没有把握不等于我不干。

　　而且给予他们的研制的时间，只有短短4年。军方要求新型车辆5年之内要装备部队，又要保质保量，做不出来不能用不行，做出来能用，产量也必须上去。为此，遍布全国的各个军工企业将212工程任务层层分解，兵器工业铁马集团负责一型车突击车，也是整个车族的基础车型，兵器工业江麓集团负责二型车，步兵战车的试制和总装。

　　在中国军工最艰难的时代，中国的军工人们正面临着严峻的考验，令狐斌工作后第一个月只拿到157块钱工资。当江麓厂的一切都和现代化的重庆格格不入的时候，机遇来临了，关系国家战略的新型战车在这里秘密进行研制，为这个老军工厂带来了命运转机。

　　被植物覆盖的废弃63式水陆两用坦克，被用作试验车

　　铁马集团年轻的副厂长张渝慧，被任命为212项目的副总师，直接负责212工程，他知道，这是一个艰巨的任务，是一次全新的跨越，他集中了全厂的技术骨干，召集了退休的老兵，很多老工程师甚至负责过63式战车，老中青三十几号人专门搞212工程。