军事：大连船厂产能30年猛增10倍 已造出航母等数百艘舰艇

　　一个百年船厂的现代化脉动

　　■解放军报记者 符马林 刘建伟 康子湛

　　大洋深处，碧波荡漾。

　　国产“双子座”号某型集装箱船满载从欧洲进口的货物，在“海上丝绸之路”航线上劈波斩浪，一路前行，成为这条千年商路上的又一颗耀眼新星。

　　同一天，千里之外的某海域，我国首艘国产航母正执行海上试验任务。从无到有，中国航母出现在东方海平面上。从改装航母到自主建造航母，中国人向强国强军梦想又迈近了一步。

　　使命不同的两艘船，却有着共同的诞生地——中船重工大连造船厂。从1898年建厂至今，这座百年老厂历经战火洗礼、社会变迁、岁月交替，如今焕发着勃勃生机。

　　改革开放40年来，这座昔日被称作“小坞”的修船厂，与国家发展同频共振，跳动着开拓进取的时代脉搏，已经成长为一个屹立于世界造船行业之林的现代化造船大厂。

　　△图为“辽宁舰”出海进行科研试验和海上训练（资料照片）。

　　40余种型号、数百艘舰艇从这里驶向万里海疆

　　12月上旬，又一批从名牌大学毕业的新员工走进大连造船厂。他们放下行囊，眺望不远处的龙门吊，对这个“中国海军舰艇摇篮”充满憧憬与好奇。

　　翻开大连造船厂120年辉煌历史，80多个“第一”犹如一串珍珠光彩夺目，从上世纪50年代第一艘万吨轮、70年代第一艘导弹驱逐舰、90年代第一艘超大型油轮，到今天我国第一艘航母、第一艘国产航母……伴随着中国向海洋探索的足迹，40余种型号的数百艘舰艇从这里驶向万里海疆。

　　更加引人注目的是，其中大部分的“第一”，是在改革开放这40年里创造的。

　　“改革开放后，我们想的第一件事就是用怎样的眼光来看世界？”大连造船厂党委书记、董事长刘征说，敢为人先的“大船人”，按照邓小平同志提出的“中国造船要出口”的指示，积极参与国际市场竞争。

　　1980年，大连造船厂开中国船舶出口之先河，与香港联成航运公司签订2.7万吨散装货船建造合同，这是中国第一艘按国际规范和标准设计建造的出口船。随着合同的签订，大连造船厂真正挺立在中国造船业发展的潮头。在没有任何经验可以借鉴、对国际规范标准知之甚少的情况下，“大船人”从“造好出口船，为国家争光”的高度出发，全力以赴，完成了“长城”号散装货船的建造，打开了中国船舶出口之门。