军事：大连船厂产能30年猛增10倍 已造出航母等数百艘舰艇(3)

　　大连造船厂当时定下标准——制造标准要比船东的要求更高，钢板上的锈除不净不行，除得太光也不行；漆刷薄了不行，厚了也不行；天太冷不能刷，太潮也不能刷……工人们一遍遍返工重来，不断磨炼。

　　两年后，“长城”号按期交船，符合合同要求。船东高兴地说，“长城”号的质量完全达到了世界先进水平。

　　正是凭借这种精益求精的工匠精神，“大船人”创造了一个又一个奇迹，也完成了一个又一个跨越。

　　2012年9月25日，第一艘航母辽宁舰交付我国海军，圆了国人百年“航母梦”。

　　有多少惊艳令人赞叹，就有多少付出鲜为人知。航母是一项巨大的系统工程，其建造总量相当于10条大型驱逐舰之和。数千个舱室，数万台设备，上万公里长的管路和线路……在缺乏资料的情况下，大连造船厂重点型号舰艇建造总质量师李玉琦带着团队迎难而上。

　　为尽早全面准确地摸清舰体结构，李玉琦戴上头盔和呼吸器，打着手电，领着大家钻舱底、摸管路、测数据、画图纸，利用内窥镜检查管缝接口，把舰上几万米长的焊缝一寸寸检测看透，不放过任何一个角落。硬是靠一股拼劲和韧劲，他们绘制完成上万份测试方案图，记录的笔记和做的教案，摞起来比李玉琦个子还高。

　　精益求精的工匠精神，催生高质量人才队伍，使大连造船厂的人才素质结构不断优化。想当年，“长城”号建设团队中，中专学历都屈指可数；如今，辽宁舰的建设团队中，硕士博士数不胜数。

　　“上世纪90年代，我们一年也就建造两三艘船，现在一年能建二三十艘。但是工人的数量并没有增加，主要靠技术的进步和工人整体素质的提升。”大连造船厂重点型号舰艇建造总质量师李玉琦说。

　　教育部统计数字显示，2016年中国高等教育在学总规模达到3699万人，占世界高等教育总规模的1/5，规模位居世界第一。这些高素质人才，既是我国改革开放成果的一个缩影，又成为我国改革开放建设的中流砥柱。

　　如今的大连造船厂，形成了一支以院士为带头人、上千人规模的科研和建造队伍，涌现出一大批业界知名的大国工匠：船台“女铁人”郭玲华、“爆炸大王”陈火金、“老黄牛”刨工方秀贞、“全国五一劳动奖章”获得者戴振涛以及留学归国回到大连造船厂扎根的一批批科研人才……

　　一个个闪光的名字让人肃然起敬，一段段尘封的往事令人闻之动容。回顾这些栋梁之材的成长足迹，“长期”“常年”成为他们生命中的高频词。谈起这些，海军一位领导感慨地说，正是有了这样一大批军工人数十年如一日的匠心支撑，正是有了像他们一样兢兢业业铆在岗位上的“沉默砥柱”，才托举起了新时代国防造船工业的“高楼大厦”。