军事：我军歼10试飞员首飞前都想啥称完了看来真回不来了(3)

　　那一年，22岁的雷强刚从航校毕业来到部队，成为一名年轻的空军飞行员。

　　雷强：我当年是所谓的作战小分队，只要有敌情肯定我们哥儿几个上。我当时很年轻，20多岁，训练的时候，我会跟长机说，你回头看看，是不是我后面有什么在攻击我，不放心。因为咱们原来的飞机，歼-6、歼-7是没有雷达的，靠飞行员眼睛去扫，眼睛一眨你都看不见了，现在我回想起飞个拦截课目那真费劲。

　　歼-10研制对于当时航空工业薄弱的中国而言，难度太大

　　上世纪七八十年代，以机动性、超视距空战、电子对抗为标志的第三代战机已经在国外陆续亮相。1978年，美国F-16战机服役。1985年，苏联苏-27战机服役。加快提升武器装备水平，成为当时我国空军建设的紧迫任务。1986年，邓小平作出批示，被称为“十号工程”的中国第三代战机研制计划正式立项，这就是后来的歼-10。

　　雷强清楚地记得，那时候，由我国自行研制的第二代战机还没有定型生产。

　　雷强：咱们原来是靠苏联，都是仿制或者模仿苏式战机。包括咱们原来的歼-5、歼-6、歼-7，直接对应他们的都是米格-17，或者米格-19，或者米格-21。现在要自己搞一种飞机，对中国当时来说确实是太难了。

　　为培养三代机试飞员，空军从全军范围内挑选了24名飞行员，开始专门培训，雷强入选。但第一次看到三代机数字化、信息化的座舱时，这些精挑细选来的飞行员们一下子全蒙了。

　　雷强：我不知道看什么。比如原来都是一个表一个表，表有高度、有速度、转速，像手表似的有一个针。现在不行了，现在上面是块屏幕，相当于小电视放在里面，所有的信息，高度、速度、航向全在上面，它就是用一个数字告诉你。好多飞行员都没有见过，看不过来。

　　参与培训的外国飞行教官说，中国人也许能设计制造出先进的三代战机，但是中国没有飞行员能驾驶三代战机。这句话，深深刺痛了年轻气盛的雷强。

　　雷强：说句实话，这很受刺激，1985年、1986年我们才30岁，那得争一口气。

　　雷强和战友们，从最基础的适应性训练做起，一步步适应三代机全新的数字化操纵界面。

　　雷强：比如说打导弹，给你出一个方框，如果这个三角指示在上面，证明你可以发射，指示在右边，说明距离远了，指示在左边，可能距离近了，你不能发射，它会显示出来让你判断能不能发射，出来以后0.3秒，让你看，马上yes还是no。那你得连续一百次不能错，它是随机的，各种情况。那时候咱们都没有见过电脑，中国飞行员都不容易做过去。