军事：回望052驱逐舰研制艰辛历程称手绘图纸5年总重超1吨(2)

　　时任海军司令员的刘华清较早地预见了研制第二代导弹驱逐舰可能需要相当长的周期，因此，他在1983年上报第二代导弹驱逐舰研制要求时，就要求海军保持对第一代驱逐舰的改进，同时充分利用第二代舰研制的各种阶段性技术成果。这一改进和改装，使第一代驱逐舰技术水平和作战能力有较大提高，达到了齐装配套，保证了部队战备执勤和训练演习。

　　解决了“承前”的问题，“启后”才刚刚开始。在当时的第二代导弹驱逐舰方案论证会上，关于“舰船的动力系统是从国外引进还是自主研发”这一争议较大。对于这一段历史，刘华清在其回忆录里有这样的记述：“当时有人建议，不要再造蒸汽动力的驱逐舰了，应该全部燃气轮机化。我不同意这种意见。为此，专门到大连造船厂研讨这个问题。最后，还是决定应该保持大功率蒸汽动力生产线。这样，驱逐舰的建造，由于有了两条腿的动力安排，没有受到影响……我赞同动力系统和个别武器、电子系统从国外引进先进技术。这不仅仅是为造一条导弹驱逐舰，而是为我国海军武器装备开辟新的路子。”这种意见遭到了公开反对，有人讥讽这种思路是“八国联军”，甚至责难其“崇洋卖国”“有损国威”！

　　“花钱买时间。”这是刘华清开放型思维理念最直白形象的阐释。他说：“不要一提到花钱，就动摇我们的决心。动摇来动摇去，什么事都干不成……我们的总体设计水平还很低，花点学费引进国外先进技术，比关起门来一步一步摸索快得多。”潘镜芙非常赞同刘华清的理念。他回忆时说：“就动力系统方面而言，我们当时都没有燃气轮机、高速柴油机，所以我们非买不可。当时就是要趁着改革开放的大好形势，有针对性地引进先进技术，提高我们的技术起点，只有这样做，第二步我们才可以国产化。”

　　经过反复讨论，有关部门明确了新型导弹驱逐舰的研发思想，即“自主研发、部分引进”，动力系统、通信系统等国内技术力量薄弱的几个部分从国外引进，其他系统由国内自主研发。经过1年的设计论证之后，1984年4月1日，第二代导弹驱逐舰工程正式启动，各个系统的研制工作全面展开。

　　一吨重量的图纸

　　在这10年间，北京月坛街道的四层小楼里总是人来人往，弥漫着战斗指挥部的紧张气氛。

　　军舰的研制是一个十分复杂的系统工程。第二代导弹驱逐舰的舱容只有7万吨散货船的25%，但装舰的设备却相当于7万吨散货船的5倍。这是因为军舰的结构非常紧凑，舱室里布满了各种机械设备、武器装备、管系，并且设计过程规定误差不得超过毫米级，对于设计者而言，每一笔绘制都是“寸金寸地”，因此，设计所要求所有设计人员“精心设计、一次成功”。

　　在那个年代，所有宏伟的规划都是从早上的削铅笔开始的。铅笔、圆规、丁字尺、曲线板、压条、计算器……就是这些在今天看起来很原始的工具，一点点地勾勒第二代驱逐舰的身形。“你想搞一个配电板，全船七八十个配电板，那你就要画七八十个。每一个配电板里面比如有十根保险丝，你就要画十根保险丝。”时任船舶某研究所设计师的项秀英回忆说，“那时候我们还没空调，夏天我们都戴袖套趴桌子上画，汗要浸到图纸上去，但还是要画。冬天、夏天，不管怎么样都得画。”

　　这完全是一种责任心，没有人逼迫你。“军工产品尤其是像这样一种消耗国家这么多财富、这么多人劳动的（项目），假设做得不好，那责任太重大了，不是自己一点错了就算了，是对不起国家、对不起人民。”时任第二代导弹驱逐舰副总设计师的华绍曾说。

　　根据初步估算，第二代导弹驱逐舰的研制工作涉及11个相关部委以及分散在全国各地的几十家院所和几百个厂家。周玉兰说：“在整个工程过程中，有大量的技术、质量和进度的问题需要及时协调和解决。”急迫的时间，错综复杂的各个环节，在质量和进度的天平两端，所有人都如履薄冰。