环球：官媒谈波音：对这家欠收拾的美企 中国也不必客气(4)

　　但直到1997年8月1日并购完成，那些股东们一直未得到这些相关问题的全部且真实的情况。一个前波音官员说，当时高层管理人员只有一个目标，就是在并购交易完成之前，隐瞒这些危机，一个问题也不要冒出来。

　　在采取一切手段隐瞒真相后，波音高层的愿望实现了，他们成功并购了麦道公司。但是，世界上没有不透风的墙。

　　《商业周刊》经过3个月的调查，掌握了波音隐藏的秘密。由几个内部证人提供的新的情况表明，波音根本没有将它的生产灾难告诉投资者，它还采用多种会计技术（说白了，就是修改数字和做假账）掩饰自己的困境。

　　后来，波音的做法遭遇了证券欺诈诉讼。但是，波音摆平了1997年一笔涉及金额9250万美元的证券欺诈案。最后的结果是，波音不承认有罪，尽管由原告律师提供的一些证据写入了法院的文件，但大多数文件应波音的要求被盖上公章锁起来。

　　可见，美国政府和司法机关在那时就已经袒护波音公司了。所以，对美国FAA之前对波音公司睁一眼闭一眼式的安全审查，以及“既当运动员又当裁判员”这种私下操作，我们无需惊讶。

　　但是，我们必须要用惩罚，来告诉美国人，他们这种靠隐瞒、欺诈的手段来榨取别人的利益，同时极大地让自己受益的做法，对别人不公平，我们有理由不接受。

　　而且，每一个行业发展都应该遵循市场的需要和发展的规律。其实，“分久必合，合久必分”就是一个规律。

　　不可能有哪一个企业大到不能倒，当年麦道公司也曾经是霸主，最后也被波音并购；而空客公司曾经在美国这些航空制造业巨头面前，就是一个稚嫩的“菜鸟”，空客的市场份额也从全球的3%，逐渐上升到30%，甚至更大。

　　所以，波音对于全球航空业来说并非不可或缺。没有波音，很可能会让这个市场更多几个竞争者，让竞争打破巨头的垄断，给这个行业带来良性竞争。而且，中国商飞公司能不能成为全球航空市场的竞争者之一？

　　经历了过去这段时间，美国对我们在科技方面的围堵，我们应该意识到，航空产业的独立自主也需要加快脚步。