国际：我军第1代歼15飞行员转行当教官 曾首次完成空中加油(4)

　　“飞行是一项高风险的事业，可以用‘常在河边走，哪能不湿鞋’来形容。如果说岸基飞行的河堤宽度是3米，那么舰基飞行的河堤宽度最多也只有30厘米。在这种情况下，并不是你小心就能够保证安全，而需要我们有更高的技战术水平。”

　　近几年，随着我军飞行员舰载机起降技术的逐渐成熟，“飞鲨”团队开始挑战各种边界条件，王勇的训练重心也开始从起降训练向研究空战技巧转变。他先后参与歼-15战机空中加受油训练、辽宁舰首次实弹射击、辽宁舰编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链等多项重大任务，见证了中国航母战斗力跃升的一个个瞬间。

　　2018年4月12日南海大阅兵，辽宁舰航母编队精彩亮相。

　　2018年4月12日，在中国南海，新中国举行了历史上规模最大的海上阅兵。驾驶歼-15战机接受检阅的王勇从空中俯瞰，战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群，以排山倒海之势破浪驶来，气势如虹！

　　“舰载机起飞的时候，航母需要调整阵位。那时，所有的水面舰艇、潜艇都要转向，加速驶离。它们后面拖着长长的尾迹，那个场面特别壮观。当时就觉得，咱们现在装备水平的确是提高了。”

　　此次海上阅兵中，一大批新型潜艇、水面舰艇、作战飞机集中展示。

　　一个月后，中国第二艘航母完成首次海上试验任务。中国航母建设发展进入加速期，可是，在舰载机飞行员规模化培养方面却面临一系列困难：教学资源短缺，骨干力量薄弱……急需用人之际，已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——加入舰载机飞行员培养团队。

　　“当时我的心里有一定压力，因为我不知道，自己能不能成为优秀的飞行教官。说实在的，能打仗的飞行员和能上舰的飞行员是不一样的，其中的关键也绝不仅仅只是飞行。曾经有人对我说，学员谁都不怕，就怕看到我。我说，我有那么严厉吗？”

　　从0到1，短短一年多时间里，王勇带着对自己的那份不变严苛，先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册，实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队平均年龄越来越小，而这一纪录还在不断被“王勇”们带出的新人打破。