国际：歼8II强5飞豹总师都是他的学生 其理论至今仍被引用

风华正茂的飞机设计师们在歼教1飞机前合影。

左起：陆孝彭、叶正大、徐舜寿、王汇清、程不时、顾诵芬、汪子兴

　　他是新中国航空工业的开创者，主持设计制造了新中国第一架喷气式教练机，建立了第一个飞机实验室——

　　徐舜寿：造中国人自己的飞机

　　2019年11月11日，人民空军成立70周年的日子。就在一个月前，庆祝人民空军成立70周年航空开放活动在吉林长春开幕。空军多种新型武器装备精彩亮相，展示了中国航空工业70年来的发展成就。

　　年逾九旬的顾诵芬院士，坐在电视机前，看着国产新型战机矫捷的身影，内心激动不已。伴着阵阵战机轰鸣声，他将视线转向电视旁的老照片，那是他的老师徐舜寿与歼教-1设计人员的合影。追忆那段峥嵘岁月，顾诵芬的眼眶湿润了。

　　“航空工业集中了国家一批最优秀的人才，能被选进这个部门为国防事业作贡献，是我们的光荣……”当年，聆听徐舜寿教诲的年轻设计师，如今大多成长为中国航空工业之栋梁，他们设计的空天“利剑”，守护祖国的万里空疆。

　　千难万险何所惧，愿为航空献青春。斯人已逝，徐舜寿的航空发展理念和设计方法，直到今天仍深深影响着中国航空工业。他航空报国的精神，像灯塔一样照亮“航空人”奋进的步伐。

　　“我们必须造自己的飞机，设计权要掌握在中国人手里”

　　1958年7月26日，沈阳北陵机场，信号弹划破天际，一架崭新的战机呼啸着向跑道滑去，轻盈地飞上蓝天。

　　几个常规动作后，试飞员于振武驾驶战机做了一个超低空大坡度盘旋，在场工作人员发出阵阵欢呼声。

　　飞机着陆后，徐舜寿激动地走上前和这位英雄试飞员热情拥抱。新中国第一架自主设计的战机首飞成功，标志着我国航空工业迈入自主研制的新纪元。

　　“我们必须造自己的飞机，设计权要掌握在中国人手里。”抗美援朝战争，人民志愿军空军打出震惊世界的“米格走廊”，徐舜寿深感身上的责任——作为世界大国，不能靠买人家飞机、自己只搞修理过日子。

　　1956年，经当时的航空工业局批准，新中国第一个飞机设计室——沈阳飞机设计室成立。39岁的徐舜寿，从北京赶赴沈阳，成为设计室的首任主任设计师。