一个好消息。
根据乘联会的数据：9月份，中国汽车（乘用车）出口35.7万辆，同比暴涨50%，环比增长8%；相比于8月份同比增长的34%，环比增长的7%，呈现加速增长的态势。
是的，在全球汽车销量增长极其缓慢的大背景下（8月份，仅环比增长了1%），中国汽车出口增速,不但超过了30%，居然还可以加速。在中国新能源汽车革命的带领下，中国品牌凭借优秀的市场竞争力，在欧洲、在东南亚、在中东和南美，在每一个海湾城市和内陆小镇，去蚕食欧美日韩车企的传统市场。
9月份，中国自主品牌出口汽车（乘用车）29.7万辆，占汽车总出口的比例，高达83%；合资品牌和特斯拉占出口的比例，已经不到2成了。那些说中国汽车出口，主要靠合资品牌和特斯拉的人，可以闭嘴了。
而在9月份的中国自主汽车出口中，奇瑞预计出口13万辆，在所有自主车企中，排名第一；第二名和第三名，预计为上汽和吉利。
新能源方面，9月份中国出口了9.1万辆的新能源汽车，占汽车总出口的比例为25%。这其中，除了特斯拉出口的3万辆外，其他全部为中国自主品牌出口，包括但不限于：比亚迪的2.8万辆，上汽集团的1.27万辆、吉利汽车的5026辆等等。
总之，9月份的中国汽车出口，不但增速加快、排名世界第一，比日本多出了2-3万台。而且，中国汽车出口，以中国自主品牌为主，以新能源汽车为有生力量，完全是自己撑起来的出口。
这说明，中国汽车工业真的成熟了，中国汽车品牌走向世界，正是雨后春笋，将陆续爆发。
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