韩媒：“押注14亿人口的潜力”，日本铃木选择印度作为电动汽车中心！
3月12日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，日本铃木汽车公司计划利用其印度业务作为电动汽车出口枢纽，加速电动汽车的开发。铃木计划最早在2025年在印度生产电动汽车并出口到日本，还计划通过印度生产的电动汽车瞄准欧洲。
铃木已在印度西部古吉拉特邦的工厂建立了一条新生产线，并将于2024年秋季开始生产。年产能约为25万辆，除电动汽车外，该公司还计划生产内燃机汽车。
铃木计划从2025年开始生产小型SUV电动汽车，每辆售价为300万至400万日元（约14万-19万元人民币），并向日本出口和销售。印度电动汽车的生产由铃木子公司马鲁蒂铃木负责。
铃木之所以将印度列为电动汽车生产中心，是因为以14亿人口为基础的印度市场所具有的巨大潜力。2023年上半年，印度共销售电动汽车1.5万辆，同比增长6倍。印度电动汽车占比不到整体的1%，增长潜力巨大。此外，印度总理莫迪计划到2030年使30%的新车电动化。
此外，马鲁蒂铃木是印度最大的汽车制造商，占据印度乘用车市场约40%的份额。马鲁蒂铃木计划投资3820亿卢比（约332亿元人民币）在印度总理莫迪的家乡印度西部古吉拉特邦建设一条新的电动汽车生产线。
印度当地生产成本低廉也可作为培养成本竞争力的优势。根据日本贸易振兴机构的数据，印度的制造成本比日本低20%。日本媒体《日经新闻》称，“铃木已进入印度市场，可以通过提高开发速度和成本竞争力来与中国企业竞争”。
同时，印度大公司塔塔集团旗下公司塔塔汽车公司在印度电动车市场处于领先地位。市场调查机构Global Data的数据显示，塔塔汽车今年的市场份额预计为70%。排名第二的是马恒达，市场份额11%，中国上汽集团旗下的名爵汽车占10%。
《日经新闻》表示：“日本汽车制造商一般在研发等资源丰富的国内开发技术，然后将生产线转移至海外，丰田、日产已开始在日本生产电动汽车。铃木在印度开始生产电动汽车的举动在日本汽车制造商中实属罕见。”
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