在中国商务部长访欧之际，欧盟被曝对中国电动汽车下黑手。据观察者网报道，有知情人士透露，欧盟官员已经通知中国汽车制造商，预计将从7月4日起，欧盟委员会对中国电动汽车征收临时关税，甚至欧盟打算与各成员国商议后，未来将这项临时关税变成永久关税。更过分的是，这则消息是在，中欧官员就反补贴调查举行听证会上，中企被临时告知的，并且在现场欧方未透露具体关税税率。从所谓的反补贴调查到对华加征关税，欧方的行为都是典型贸易保护的表现，在欧盟委员会看来，中国电动汽车进入欧洲市场，将对其本土产业造成冲击，所以才会想方设法制裁中国产业。
事实上，除了欧盟委员会个别官员，提出对中方采取激进措施外，大部分欧洲国家都不看好这项措施。法国财长勒梅尔明确表示，欧洲必须避免任何形式的贸易战，因为贸易战不符合世界上任何国家的利益，而德国交通部长维辛则对有人呼吁政府限制竞争感到震惊，与此同时，同这项关税措施紧密相连的欧洲车企，奔驰和法拉利集团高层，都纷纷敦促欧盟下调对华电动车关税，让中国电动汽车进入欧洲市场。由此可见，连知名企业都懂得的道理，欧盟却故意装聋作哑，无视这些国家和企业的切身诉求，仍然决定对中国电动汽车实施无理制裁。
需要注意的是，在欧盟宣布对中国电动汽车征收临时关税之际，美国能源部长格兰霍姆也发表了类似的观点，她指出美方8月份将把中国电动汽车进口关税，提高到100%以上，同时还强调此举对于美国汽车行业的健康发展，至关重要。众所周知，在中国清洁能源领域发展上，美国从未停止对中企的打压，如今对中国电动汽车产业加征高额关税，本质上还是美国遏华战略的一环。而现在欧盟的对华政策越发激进，也很好理解，一直以来，欧洲都紧跟美国对华政策的步伐，尽管欧洲内部逐渐出现对华理性派领导人，但欧盟距离真正“独立自主”还有很长的路要走。
当下欧盟此举，大概率是为了同步美国对华征收关税，但无论欧方出于何种目的制裁中企，对此中方的立场都十分坚决。在葡萄牙举行的中资企业圆桌会上，中方指出，在欧中企对欧盟营商环境总体评价，已经连续四年下降，这主要是因为欧盟频繁以所谓“公平竞争”为由，无理打压中企，中方的意思很清楚，中方不惧怕竞争，但反对遏制打压的恶性竞争，这将会影响中欧企业的正常合作。而在这种情况下，部分中企已经开启避险模式，中国汽车制造商长城汽车表示，目前该公司不会退出欧洲市场，将继续在有关国家销售汽车，但未来该集团在欧洲的战略也会相应作出调整。
虽然该企业暂时未透露具体调整策略，但可以肯定的是，若未来欧盟继续对中企采取不合理措施，这些在欧中企势必会发生转向，以此保证自身发展权益。在此基础上，中方也就欧盟的关税措施作出了回应，外交部发言人毛宁强调，中方已经多次阐明了立场，认为贸易保护主义不符合任何一方的利益，希望欧方能够恪守坚持自由贸易的承诺。若欧方执意出台损害中欧经贸合作的措施，对此中方也不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身的合法权益。
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