这几天，美国《军事观察》对比了伊朗选择采购苏-35，与巴基斯坦选择采购枭III的优劣势，同时网上出现了歼-20总师声称歼-20没必要的配装矢量发动机的消息，这就带来的空战装备发展方向的思考。
伊朗偏爱电子设备和导弹武器相对落后，但机体平台更优秀的苏-35。巴基斯坦选择的是机体平台相对廉价，但是机载航电和导弹武器更先进的轻型战斗机。到底谁对谁错呢？这是一个非常复杂的问题。
如果我们从成本效益的角度来看，巴基斯坦选择的是一条投入产出比最高的空军武器装备发展之路，因为你在轻型战斗机上配备更先进的态势感知、电子战、数据链装备和导弹武器，是战斗力提升最快、最具成本效益的方式。
如果你非要说苏-35和枭龙III在空战中谁更有优势，很可能是枭龙III，因为决定现代空战的主要因素就是态势感能力和导弹武器的性能，这个占比要超过90%，而不是你机体平台的载弹量和物理机动性能。
不说别的，仅仅是因为枭龙配备的霹雳-15射程超过俄制R-73的两倍，再加上苏-35的雷达反射面积过大，其在超视距空战时几乎占不到任何的优势。如果再考虑预警机与战斗机的组合，巴基斯坦又引入了中国ZDK-03预警机，可以说是尽战优势，这是伊朗根本没法比的。
你要说伊朗不明白这些道理，那应该也不至于，但是伊朗可能没得选。因为伊朗只有引入重型战斗机，才能将作战范围尽可能扩展到以色列方向，这是一个大国时隔几十年引进先进战斗机必须考虑的问题。
当然，也存在一种可能，中国在伊朗和沙特等国和解之前，压根就没打算向伊朗出口相对阿拉伯国家具有技术优势的战斗机，这不符合中国的中东战略。再加上伊朗可以通过向俄罗斯出口无人机和炮弹等，通过易货交易的方式获取苏-35，更具有性价比。可见，伊朗采购苏-35只满足了拥有现代化重型战斗机的需要，并不算是最具成本效益的选择。
再说到歼-20总师杨伟在一段60分钟的演讲视频中，暗示歼-20没有必要配备矢量，也能说明中国空军在空战平台发展路线上的选择。中国有非常先进的三元矢量发动机，而且在歼-10B上进行的验证试飞，之所以不推广使用，就是认定未来空战的决定性因素不再是战斗机的物理机动性能，采用矢量发动机的意义并不高，不认可苏-35的发展思路。
在中国航空人看来，未来的空战更重要的态势感知、信息处理和超视距打击能力，近距离空战也更多的依赖头盔显示器和大离轴格斗导弹的组合，而不是依赖矢量发动机带来的超机动能力。
更重要的一点是，采用矢量发动机带来的机体加重和后勤保障复杂化，使用成本的提升，可能抵消其为近距离空战带来的增益。
总体而言，一个国家选择什么样的空战装备，主要取决于对未来空战样式的判断，同时还要考虑自己所处的国际环境和主要威胁，更要看兜里有几毛钱。对伊朗来说，引进苏-35在当前的环境下是更适合的选择，但绝对不等于这种武器更适应未来空战的趋势。
对巴基斯坦来说，花更少的钱就能获得更先进的空战体系，当然是非常合理的。而对中国来说，不管我们有多先进的技术，在是否应用于作战平台这个问题，还要考虑其负面影响，特别是对未来空战样式的判断，绝对不是你把所有先进技术都堆砌在一起就是好。
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