泰国取代"克拉运河"的泰国"陆桥"项目在全球路演。
首先泰国希望中国能帮助修建一条横跨该国的东西向公路和铁路"陆桥"，投资 28 亿美元，连接安达曼海和泰国湾，为目前经新加坡和马六甲海峡向南运输的石油和其他国际货物提供捷径。
泰国希望中国内陆南部还可以利用现有的南北公路和铁路，使中国首次能够从陆路进入泰国南部安达曼海和泰国湾沿岸计划中的两个深海港口，向西通向印度洋，向东通向太平洋。
泰国总理斯雷塔·塔维辛在今年 2 月会见亚洲基础设施投资银行行长后表示，总部位于北京的亚洲基础设施投资银行（亚投行）"非常喜欢我们的政策，特别是陆桥项目，我相信他们会参与其中"。
据《曼谷邮报》 2 月 4 日报道，斯雷塔表示：我将与他们进行正式会谈。
曼谷 3 月份派出由泰国交通部牵头的"陆桥大型项目路演"前往中国，以吸引中国政府和私人投资这个长达 100 公里的大型项目，该项目包括天然气和石油管道、仓库和其他基础设施。
据当地媒体报道，泰国交通部预计将于 2 月底向中国驻曼谷大使馆提交有关"陆桥"的详细报告，为路演做准备。官员们表示，一旦建成，"陆桥"将向全球航运开放。
泰国前副总理兼内政部长阿努廷·查恩维拉库尔表示：如今，世界不仅仅是竞争，更是合作。
斯雷塔称，"中国外交部长访问了泰国，并对该项目表示了兴趣"。
去年 10 月，在一次美国商会会议上，总理还有些尴尬地向美国驻曼谷大使罗伯特·戈德克推介了该项目，当时，总理在宴会厅里向数百名美国企业高管和投资者发表了主旨演讲。
上个月，在瑞士达沃斯世界经济论坛上，泰国总理向美国、日本和其他潜在投资者概述了该计划，其中包括总部位于阿拉伯联合酋长国的物流公司迪拜港世界 (DP) 的首席执行官苏丹艾哈迈德·本·苏拉耶姆。
因此，斯雷塔表示，交通部长苏里亚将很快前往迪拜会见 DP 官员。
苏里亚表示：让投资者对该项目感兴趣的关键因素是他们将从该项目中获得 10% 的内部收益率。
泰国认为，"在外国航运商中，中国可以通过利用陆桥增强其国际市场实力，因为目前中国对欧洲的出口大部分是通过马六甲海峡这一较长的航线运输的。
这座陆桥将连接泰国西南部安达曼海的拉廊港和泰国湾东南沿海的春蓬港。
将修建火车站和横跨东西海岸的火车设施，同时施工队将铺设一条穿过岩石山丘和丛林的平整高速公路，为两个海港提供服务"。
最新的消息是上周，泰国新政府表示，"路桥"是泰国本届政府的优先事项之一。
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