韩媒:超越中国夺回世界第一,韩国横扫LNG运输船订单!

11月18日,韩国媒体《先驱经济》发表文章称,10月份,韩国造船业订单量超过中国,位居全球第一。虽然订单数量低于中国,但这是因为大量接到大型液化天然气(LNG)运输船的订单。

 

英国造船和海运市况分析机构克拉克森研究公司发布的数据显示,10月份全球船舶订单量为249万CGT(60艘),较去年同期下降43.5%。韩国订单154万CGT(62%),时隔8个月排名第一。中国以82万CGT(33%)排名第二。

从订单数量来看,韩国和中国的订单分别为18艘和34艘。这是因为10月份韩国造船公司接到的大部分船舶都是大型LNG运输船。HD现代重工业上月与卡塔尔能源公司签订了17艘液化天然气运输船合同,合同价值5.3万亿韩元(约294.7亿元人民币)。这是韩国造船业历史上规模最大的单一合同。

韩国造船企业在LNG运输船订单上接连取得成功的原因是30多年积累的技术力和建造力。韩国业界一位相关人士强调:“LNG船作为高附加价值船,需要高难度技术,事故的危险性也比其他船舶高。与中国企业相比,韩国造船企业拥有优秀的技术性和产品的可靠性,以及准确遵守交货期的时间效率性。”实际上,在2020年卡塔尔能源第一次订单中,韩国造船公司超过中国,在65艘订单中拿下了54艘。

另外,今年1-10月全球累计订单为3369万CGT(1324艘),与去年同期相比减少了24%。韩国和中国的订单分别为893万CGT(27%)和1933万CGT(57%)。以10月末为准,世界订单积压比上月末减少41万CGT,为1亿2258万CGT。各国订单积压依次为中国5906万CGT(48%)、韩国3868万CGT(32%)。

新造船价格也在不断上涨。克拉克森新造船价格指数为176.03,比去年同期上升14.06。17.4万立方米以上的LNG运输船2.65亿美元,超大型原油运输船1.28亿美元,超大型集装箱船2.33亿美元。

韩国业界相关人士表示:“各造船公司的订单积压,韩国企业占据优势,但与中国的订单量竞争时期已经过去。韩国主要造船公司以LNG运输船等高收益船种领域的差别化竞争力为基础,持续着稳定的营业活动。”

韩媒:超越中国夺回世界第一,韩国横扫LNG运输船订单

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