美媒：福特电动车梦想破灭。福特的财报看起来与多年前一样。皮卡和商用卡车推动了销售。毕竟，F-150 是美国销量最大的车型，占福特在美国总销量的三分之一以上。缺失的是从未存在过的东西：电动汽车（EV）的销量几乎为零。
福特公司在电动汽车的开发和营销上亏损严重，该公司表示，想要购买电动汽车的人很少，而且，在不久的将来也是如此。这些是美国人最喜欢的 17 种皮卡。
福特对电动汽车销售疲软的部分理由是需求不足。这是一个奇怪的说法，因为特斯拉在最近一个季度售出了 46.6 万辆汽车。换句话说，电动汽车有需求，只是特斯拉在美国没有竞争对手。
特斯拉即将推出 Cybertruck，与福特的旗舰电动车 F-150 Lightning 直接竞争。这可能会让福特的电动车困境变得更糟。特斯拉表示，Cybertruck 需要等待近五年的时间。这几乎肯定会缩减，因为并不是每个排队等待的人都会购买。
福特本季度每股收益为 0.72 美元，高于去年同期的 0.68 美元。汽车业务收入达到 424 亿美元，同比增长 12%，令人印象深刻。福特电动汽车部门的息税前亏损（EBIT）为 11 亿美元，高于去年同期的 7 亿美元。
华尔街日报报道称："该汽车制造商还推迟了其电动汽车生产目标，称其目前将在2024年底前每年生产60万辆电动汽车，比之前在今年年底前实现这一目标的时间表有所后退。" 福特首席执行官吉姆-法利表示，市场仍不稳定，直到整个行业的需求显示出谁赢得了市场份额，谁没有赢得市场份额。
福特的声明清楚地表明了其电动汽车销量在2023年将有多么惨淡。它将税前利润预测从之前的 90 亿至 110 亿美元提高到了 110 亿至 120 亿美元之间。从福特的历史来看，卡车销售一定是其中的引擎。
福特现在被困住了。它已投资数十亿美元，以迈向电动汽车主导的未来。然而，未来比福特预想的还要遥远，特斯拉的领先优势依然巨大，福特必须与全球各大汽车公司竞争，才能迎头赶上。
24/7华尔街2023 年 7 月 28 日道格拉斯-麦金太尔
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