势不可挡！日媒：中国比亚迪4-6月汽车销量超越本田和日产，成为全球第七大汽车制造商！
来自汽车制造商和研究公司MarkLines的数据显示，受经济型电动汽车需求的推动，按汽车销量计算，中国比亚迪在4-6月份超越本田汽车和日产汽车，成为全球第七大汽车制造商。
本季度，比亚迪的新车销量同比增长40%，达到98万辆，而包括丰田汽车和大众集团在内的大多数主要汽车制造商的销量都出现了下滑。比亚迪的增长主要来自海外销售，海外销售量同比增长了两倍，达到105,000辆。
2023年4月至6月，比亚迪以70万辆的销量位居全球第10位。此后，比亚迪超越了日产汽车和铃木汽车，并在最近一个季度首次超过了本田汽车。
销量超过比亚迪的日本汽车制造商只剩下丰田汽车，4-6月，丰田汽车以263万辆的销量领跑全球。美国的“三大汽车公司”也遥遥领先，不过比亚迪正在快速追赶福特汽车。
中国的吉利汽车和奇瑞汽车在4-6月份的全球销量排名中均进入前20名。
中国是全球最大的汽车市场，比亚迪经济实惠的电动车在中国国内获得了良好的发展势头，推动其6月份在中国的销量同比增长了35%。
相比之下，以汽油车为强项的日本企业却落在后面。本田6月份在中国的销量下降了40%，该汽车制造商计划将在中国的产能减少约30%。即使在日本公司占据约80%市场份额的泰国，铃木也在停止生产，而本田则将产能减半。
1-6月份，中国出口汽车279万辆，比日本多78万辆。比亚迪在泰国开设了第一家海外整车组装厂，并计划在匈牙利和巴西建立新的中心。比亚迪还考虑在墨西哥生产汽车。
由于担心对国内汽车制造商造成潜在影响，美国已将对中国生产的电动汽车征收的关税提高到100%。加拿大正在考虑引入自己的关税。
欧盟于7月开始对中国生产的电动汽车征收额外关税，并于周二提议最终将关税提高至36.3%。比亚迪目前计划在土耳其新建一座工厂，以规避关税。
对于落后的日本企业来说，北美市场正变得越来越重要。由于高关税，中国电动汽车制造商在北美市场几乎没有获得任何牵引力。由于北美市场对电动汽车的需求放缓，丰田和本田的混合动力汽车大受欢迎，但这能否弥补在中国和其他地区的销量下滑，仍有待观察。
规模对于汽车制造商降低成本和开发盈利新车型至关重要。本田正与日产汽车和三菱汽车合作开发电动汽车，而随着汽车制造商希望在与中国竞争对手的竞争中生存下来，汽车行业有可能出现更广泛的整合。
2024/08/23日经英语新闻 冲永尚也、田中宗太
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